Volkswagen Sharan 2015, precios y equipamiento: ya a la venta en España

El Volkswagen Sharan 2015 se pone a la venta en España, y lo hace con una profunda renovación en todos sus aspectos. Disponible en acabados Edition, Advance o Sport, junto a la edición especial Ocean, el nuevo Sharan tiene precios que parten desde 28.000 euros.

El Volkswagen Sharan 2015 se pone a la venta en España. Los concesionarios de la marca ya admiten pedidos, aunque las primeras unidades no se entregarán hasta septiembre. Tras esta renovación en su diseño, el gran monovolumen de Volkswagen se pone al día mejorando en todos sus apartados: a continuación te contamos las principales claves de un modelo que rivalizará de tú a tú con el Seat Alhambra, Ford Galaxy o Renault Espace.

El nuevo Sharan llegará al mercado español con una gama compuesta exclusivamente por motores diésel. Con tres versiones diferentes de 115 CV, 150 CV o 184 CV, el 2.0 TDI tendrá todo el protagonismo en el lanzamiento del modelo, aunque posteriormente también se ofrecerá un 2.0 TSI de gasolina, con 220 CV.

Todos los motores del Volkswagen Sharan 2015 cumplen la normativa Euro 6, y son más eficientes, consumiendo hasta un 14,3% menos a pesar del aumento de potencia. En esto influye considerablemente la incorporación de serie del sistema Start & Stop y la recuperación de energía en la frenada, y los motores más frugales serán el 2.0 TDI de 115 CV y 2.0 TDI de 150 CV, ambos con un consumo medio homologado de 5,0 litros/100 km.

El equipamiento disponible, ya sea de serie u opcional, se amplía incluyendo nuevas posibilidades. En el Sharan 2015, Volkswagen ha incorporado todo un arsenal de ayudas electrónicas para aumentar la seguridad y el confort en la conducción, destacando el sistema de frenado anticolisiones múltiples -de serie en todas las versiones-, el freno de mano electromecánico con función 'Auto Hold' o la última versión del 'Park Assist', que será de serie a partir del acabado Advance.

En el acabado Sport destaca la incorporación de serie del control de crucero adaptativo ACC, con sistema 'Front Assist' de detección de objetos. En este acabado, el más alto de la gama, se ofrecerán opcionalmente los sistemas 'Side Assist' (detector de ángulo muerto), 'Lane Assist' (asistente de cambio de carril) o 'Exit Assist' (ayudando a salir de aparcamientos, con detección trasera de objetos).

En el Sharan 2015 se ofrecen nuevos sistemas multimedia, que destacan por sus mayores posibilidades de conectividad. Con pantalla táctil de 5 pulgadas (Composition Colour) o de 6,5 pulgadas (Composition Media), el mayor atractivo es la posibilidad de sacar todo el partido a tu móvil Android o iOS también durante la conducción, gracias a la compatibilidad con Android Auto, Apple CarPlay y MirrorLink.

Tres serán los acabados que compondrán la gama del Volkswagen Sharan 2015, junto a una edición especial 'Ocean'. A continuación podrás ver las principales diferencias entre ambos:

Sharan Edition, que incluye de serie:

Cinco asientos
Volante Multifunción
Equipo de sonido 'Composition Colour' con bluetooth y USB
Climatizador 'Climatronic' de tres zonas
Sensor de aparcamiento 'Park Pilot'
Llantas de aleación 'Memphis' de 16 pulgadas

Sharan Advance, que sobre el acabado Edition añade adicionalmente los siguientes elementos:

Siete asientos
Barras cromadas sobre el techo
Equipo de sonido 'Composition Media'
Park Assist 3.0
Puertas laterales correderas de forma eléctrica
Cámara de visión trasera
Retrovisores plegables eléctricamente

Sharan Ocean. A modo de edición limitada, añade sobre el acabado Advance más equipamiento de serie:

Faros bixenon
Techo solar panorámico
Llantas de aleación 'Jakarta' de 16 pulgadas
Tapicería interior exclusiva en combinación de colores azules
Pintura exterior 'Azul Hudson Bay'

Sharan Sport. Concebido como el acabado más alto de gama, se enfoca en un aspecto más deportivo y lujoso, gracias a detalles como:

Llantas de aleación de 17 pulgadas
Suspensión deportiva
Cristales tintados
Asientos con tapizado mixto en Alcantara y cuero
Control de crucero adaptativo ACC con Front Assist

Con las ofertas y campañas promocionales actuales por parte de la marca, el Volkswagen Sharan 2015 se vende a precios que parten desde los 28.000 euros. Una cifra considerablemente menor que las que puedes ver en la siguiente tabla, donde te ofrecemos todos los precios oficiales (sin descuentos).

Sharan Edition 2.0 TDI 150 CV DSG
Sharan Advance 2.0 TDI 150 CV DSG
Sharan Advance 2.0 TDI 150 CV 4Motion
Sharan Advance 2.0 TDI 184 CV DSG
Sharan Ocean 2.0 TDI 150 CV DSG
Sharan Sport 2.0 TDI 150 CV DSG
Sharan Sport 2.0 TDI 150 CV 4Motion
Sharan Sport 2.0 TDI 184 CV DSG
Sharan Sport 2.0 TSI 220 CV DSG

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Salón de Barcelona 2015: MINI John Cooper Works, ya a la venta con un precio desde 31.750 euros

El MINI John Cooper Works ha aprovechado su presentación en el Salón de Barcelona 2015, comenzando su comercialización en España. Sus 231 CV y su orientación deportiva tienen un precio, que parte desde los 31.750 euros: en estas imágenes te lo presentamos en directo desde Barcelona.

El nuevo MINI John Cooper Works ha querido estar presente en el Salón de Barcelona 2015, aprovechando el inicio de su comercialización en España. El pequeño deportivo ya está a la venta, con un precio que parte desde los 31.750 euros y una diferenciación con respecto al resto de la gama que no sólo llega en su motor de 231 CV y en su chasis, sino también en un exterior e interior específicos, con un estilo descaradamente deportivo.

El MINI John Cooper Works 2015 destaca, en primer lugar, por su motor, el más potente de todos los tiempos en un MINI de producción. Su mecánica TwinPower Turbo de 2.0 litros ofrece 231 CV de potencia y un par máximo de 320 Nm entre las 1.250 y las 4.800 rpm, pudiendo combinarse con cambio manual de seis velocidades o con el cambio automático Steptronic opcional, también de seis marchas.

Las prestaciones están más que aseguradas en el MINI JCW, con una aceleración 0-100 km/h en 6,3 segundos (en 6,1 segundos con cambio Steptronic), una velocidad máxima de 246 km/h o una recuperación de 80 a 120 km/h en 5,6 segundos. Sus consumos también son mejores con el cambio automático, homologando 5,7 litros/100 km y 133 g/km de CO2, en contraposición a los 6,7 l/100 km y 155 g/km de CO2 con caja de cambios manual. 

Estas prestaciones también llevan asociadas numerosas modificaciones en su chasis, dotándole de más deportividad y dinamismo que en los MINI Cooper y Cooper S de tres puertas. De serie equipará frenos Brembo, llantas de aleación 'John Cooper Works' de 17 pulgadas y control electrónico del bloqueo del diferencial. Además, opcionalmente se ofrecerá la amortiguación con control variable DDC.

En su diseño, el kit aerodinámico específico pone la nota picante, incluyendo los paragolpes deportivos con mayores entradas de aire o la doble salida de escape central en su parte posterior. El color 'Rebel Green' será específico para el modelo, además de los pasos de rueda más anchos o las luces LED de serie. Su carácter 'John Cooper Works' se remarca con diversos logotipos en su exterior e interior, así como en los umbrales de entrada en sus puertas. 

En su interior, destacan los asientos deportivos con reposacabezas integrados, junto al volante multifunción (con levas para el cambio Steptronic), instrumentación específica, pedales metálicos y techo con tapizado en color antracita. Para aquellos que quieran todavía más, existirán numerosas posibilidades de personalización, eso sí, a costa de aumentar la factura final del vehículo. Entre sus opciones y accesorios, destacamos:

Pantalla virtual MINI Head-Up-Display
Techo y espejos retrovisores en color 'Chile Red'
Llantas de aleación'John Cooper Works' de 18 pulgadas
Franjas 'John Cooper Works' para el capó
Línea de diseño John Cooper Works, con numerosos detalles personalizados para exterior e interior (como accesorios)
Sensor de aparcamiento Park Distance Control
Cámara de visión trasera
Driving Assistant, que incluye reconocimiento de señales de tráfico, control activo de crucero mediante cámara, detección de objetos y peatones en su frontal y frenada automática de emergencia
Iluminación interior LED
Llave y arranque manos libres
Techo solar eléctrico
Espejos retrovisores exteriores e interior antideslumbrantes 
Asientos calefactables
Climatizador bizona 
Navegador MINI
Navegador MINI Professional
Radio MINI Visual Boost
Altavoces de alta fidelidad Harman Kardon
Sistema multimedia MINI Connected, con conectividad a internet y aplicaciones

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El McLaren F1 de Mr. Bean, a la venta

¿Tienes unos diez millones de euros disponibles? Si la respuesta es afirmativa (afortunado tú), entonces podrás hacerte con este clásico McLaren F1 perteneciente a Rowan Atkinson. El actor británico que encarna al famoso Mr. Bean vende su McLaren F1, a un elevado precio sólo al alcance de los coleccionistas más pudientes: esta es la historia de su coche.

Rowan Atkinson, el actor británico famoso por encarnar a Mr. Bean en la serie de humor homónima de televisión, es también un gran aficionado a los coches deportivos: en su colección han figurado varios Aston Martin, Ferrari o Rolls-Royce. Este McLaren F1 es de su propiedad, y en su historial hay unas cuantas anécdotas bastante curiosas. Atkinson lo compró nuevo en el año 1997, y con número de chasis #61 fue una de las últimas unidades del modelo fabricadas por McLaren.

En total, se fabricaron unas 72 unidades del McLaren F1 homologadas para carretera, aunque teniendo en cuenta los prototipos y las versiones destinadas a competición la producción alcanzó las 106 unidades. Estamos hablando de un verdadero clásico, sólo dos décadas después de su nacimiento, y uno de los superdeportivos más emblemáticos de los años noventa, cuya cotización no para de aumentar.

Pues bien, Rowan Atkinson compró este McLaren F1 en 1997, completamente nuevo a estrenar, por un precio de 640.000 libras, lo que serían unos 850.000 euros al cambio actual. Ahora, casi veinte años después, el actor pone su F1 a la venta a un precio absolutamente astronómico, pidiendo por él 8 millones de libras, unos 10,7 millones de euros. Esto es, ¡más de diez veces su precio original!

No nos engañemos, el precio de mercado de los McLaren F1 no ha dejado de aumentar en todos estos años, y probablemente Mr. Bean también tenga grandes fans que valoren que esta unidad haya pertenecido al actor, pero aún así no podemos dejar de llevarnos las manos a la cabeza por esa gran burbuja que es, en muchas ocasiones, el mundo de los deportivos clásicos de pedigrí.

Este McLaren F1 ha tenido una vida no exenta de unos cuantos sustos. Con 41.000 millas en su odómetro, unos 66.000 kilómetros recorridos, ha tenido dos accidentes. El primero de ellos, en 2009, de menor importancia, y en 2011 sufría un segundo accidente más grave, tras salirse de la carretera. El coste de la reparación de este último percance ascendió a más de un millón de euros, necesitando de un año para restaurarlo por completo.

Diseñado por Gordon Murray, el McLaren F1 incorporaba un motor atmosférico V12 de origen BMW con 635 CV y una aerodinámica muy elaborada, convirtiéndose en su momento en el coche más rápido de producción, gracias a sus casi 390 km/h de velocidad máxima. Ahora esta unidad busca un nuevo propietario, ya que Atkinson lo ha puesto a la venta en Londres a través de Taylor & Crawley... siempre y cuando dispongas de un poco de calderilla: nada menos que £8.000.000. Ahí es nada.

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Toyota Prius+ 2015, ya a la venta: precios y equipamiento para España

Unas semanas después de su presentación, el nuevo Toyota Prius+ ya está a la venta en España, con precios que parten desde los 27.900 euros. Además de su nuevo diseño, el Toyota Prius+ 2015 ofrece más equipamiento, siete plazas en su interior y tres acabados diferentes: ECO, Advance o Executive.

Presentado hace apenas unas semanas, el Toyota Prius+ 2015 se pone a la venta en España, y ya está disponible en los concesionarios oficiales del fabricante. Estrenando restyling en su diseño, el nuevo Prius+ asimila su imagen a los modelos más recientes de la marca nipona, con un exterior en el que destaca su frontal completamente renovado, con nuevas ópticas delanteras LED y parrilla en negro mate.

En su parte posterior, el Prius+ 2015 incorpora un nuevo paragolpes con difusor incorporado, junto a ópticas traseras también con tecnología LED y un alerón trasero de nueva factura. Además, se ofrecerán dos pinturas metalizadas inéditas, en colores ‘Negro Cosmo’ o ‘Bronce Siena’. No hay cambios en su motor híbrido, con 136 CV, aunque ha sido adaptado para cumplir la normativa de emisiones Euro 6.

Continuando en su interior, el salpicadero tiene ahora mejor presencia visual, con materiales de mayor calidad, además de estrenar nuevos tapizados y un cuadro de instrumentos que incluye una pantalla TFT de 4,2 pulgadas a color. La tecnología gana protagonismo con el sistema multimedia Toyota Touch 2, con una pantalla táctil de 6,1 pulgadas, mayor resolución y una interfaz que sin duda te recordará a un smartphone o tablet.

El Toyota Prius+ incorpora, en su nueva gama 2015, cambios y mejoras entre las que destaca su actualización en diseño, con un nuevo frontal y faros LED. Leer más.

Además, este sistema Toyota Touch 2 incluye cámara de visión trasera y función Mirrorlink, capaz de proyectar la pantalla de tu teléfono y manejarlo a través del coche. También estará disponible como opción el sistema Toyota Touch 2 & GO, que incluye adicionalmente navegador integrado. El Prius+ 2015 seguirá teniendo una capacidad de hasta siete plazas en su interior, lo que le permite presumir de ser el primer coche híbrido de siete plazas en Europa.

Como opciones, se ofrece la pintura metalizada (525 euros), pintura en blanco perlado (625 euros) o el sistema Touch 2 & GO con navegador incluido (600 euros como oferta de lanzamiento). 

Disponible en tres acabados (ECO, Advance o Executive), el Toyota Prius+ 2015 ya está a la venta en España, y sus precios recomendados son los siguientes (incluyendo promociones en vigor y el descuento correspondiente por Plan PIVE 6):

Toyota Prius+ ECO (familias numerosas) --> 26.900 euros
Toyota Prius+ ECO --> 27.900 euros
Toyota Prius+ Advance (familias numerosas) --> 30.700 euros
Toyota Prius+ Advance --> 31.700 euros
Toyota Prius+ Executive (familias numerosas) --> 34.000 euros
Toyota Prius+ Executive --> 35.000 euros

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El futuro de Volvo: venta de vehículos online y menos salones del automóvil

Volvo desvela sus nuevos planes estratégicos para corto y medio plazo en el que incluye apostar fuerte por la venta online de todos sus modelos. Una estrategia de ventas que fue todo un éxito durante el lanzamiento del Volvo XC90 en su primera edición limitada a pesar de que otras marcas no tuvieron tanta suerte con dicho sistema.

Volvo quiere salirse de los cánones impuestos y hacer las cosas de un modo diferente. La nueva estrategia del fabricante de origen sueco, aunque controlado por Geely, es la de potenciar la venta de sus vehículos online y limitar su presencia en los salones del automóvil a solo tres eventos por año.

La venta online del XC90 First Edition anima a la marca a seguir vendido sus modelos vía online.

Para Volvo el experimento de la venta online de la primera edición limitada del XC90 fue todo un éxito. Recordemos que las 1.927 unidades del XC90 First Edition se vendieron en menos de 48 horas y todas ellas fueron reservadas a través de una web especialmente construida para tal fin.

Viendo los buenos resultados del XC90 el fabricante quiere ir introduciendo poco a poco la venta de todos sus modelos vía online, por ello también ampliará su presupuesto para anunciarse en internet. Sin embargo Volvo aseguró que por el momento no tocará los 2.000 concesionarios que tiene a nivel global.

" Si dices las palabras comercio electrónico, en un principio los distribuidores se ponen nerviosos ", dijo Alain Visser, jefe de ventas de Volvo. " No vemos una red de distribución de coches sin distribuidores en el futuro previsible ". Además concretó que de momento las ventas online deben pasar por los concesionarios para la entrega del vehículo.

Volvo reducirá su presencia en salones del Automóvil pero creará más eventos corporativos.

Según Volvo la confianza a la hora de comprar un vehículo por internet está incrementando mucho, de hecho sus estudios dictan que el 80% de sus clientes compran por internet otros bienes.

Por otra parte los suecos reducirán los gastos apareciendo solo en tres Salones del Automóvil cada año, concretamente uno por región: Ginebra (Europa), Detroit (América) e intercalando anualmente entre Beijing y Shangai (China). En su lugar apostarán más por eventos corporativos y personales fuera de las grandes batallas por llamar la atención en los salones internacionales.

Volvo testea en estos momentos su nueva gama de motores de la familia Drive-E de tres cilindros que estarán disponibles en los futuros modelos del fabricante. Los nuevos propulsores de 1.5 litros...

El Volvo XC90 T8 es la versión más destacable en cuanto a tecnología del nuevo SUV sueco: estas son sus meritorias cifras de prestaciones y consumos. Con 400 CV, el Volvo XC90...

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Sale a la venta un Bugatti Veyron único en el mundo

Quién diría que es de lo más normal encontrar a la venta un Bugatti Veyron único en el mundo. La empresa japonesa Bingo Sports, especialista en la compra-venta de coches de lujo y alta gama, pone en el mercado un Bugatti one-off. Su precio es desconocido, pero para aquellos que estéis interesados saber que no saldrá barato, pero es lo que corresponde por una pieza del automovilismo de esta categoría.

Como ya os contamos, el Veyron tiene los días y las unidades contadas, en un futuro será sustituido por un nuevo modelo, el Chiron, que será más potente, más ligero y más rápido. Pero hasta que eso ocurra el Veyron seguirá siendo la punta de flecha del fabricante francés. Un coche que ya está en el salón de la fama del automovilismo.

Llamativo, poderoso y exclusivo, tres adjetivos que definen a la perfección este modelo único

La unidad especial a la que nos hacemos referencia es un Vitesse Grand Sport con la carrocería de fibra de carbono pintada completamente en azul. La complejidad de la pintura es de tal calibre que se ha conseguido aportar ese color azul tan intenso sin por ello hacer desaparecer el veteado clásico de la fibra de carbono.

En contraste con la esa pintura exterior tan llamativa, el interior dispone de una combinación de colores, cuanto menos llamativa, pero de gran gusto. El cuero es naranja, salvo ciertas partes que van rematadas en cuero negro, como el túnel central, la parte superior del salpicadero y la parte superior y posterior de los asientos. 

Posiblemente se trate de una de las combinaciones, exterior-interior más bonitas que existan del Veyron. Por supuesto en la parte trasera nos encontramos con el motor W16 de ocho litros y 1.200 caballos de potencia. Por si acaso no te sabes las cifras de rendimiento de esta bestia, te comento que el 0 a 100 Km/h es capaz de hacerlo en 2,6 segundos, a los 7,1 segundos ya está en los 200 Km/h, y una vez transcurridos 16 segundos exactos, estaremos circulando a velocidades superiores a los 300 por hora. Finalmente la velocidad máxima ronda los 410 Km/h, pero solo habrá un puñado de lugares en la tierra donde puedas alcanzarlos.

Estéticamente solo se diferencia del resto de Grand Sport Vitesse por la combinación de colores

Si te estás preguntando el precio de compra, la empresa japonesa no lo anuncia. Es normal, se trata de un modelo muy exclusivo que solo está al alcance de unos pocos afortunados. Pero puestos a especular no sería nada extraño encontrarlo con un precio aproximado de 2,5-3 millones de euros. Eso sí, desembolsando ese dineral te aseguras la máxima exclusividad posible.

De todos modos el propio CEO de Bugatti, Wolfgang Dürheimer, ha anunciado que según una estimación interna el cliente tipo de Bugatti suele poseer una extensa colección de coches de alta gama. En concreto el cliente promedio de Bugatti suele contar con 84 coches, tres aviones y un yate. Ahí es nada, una bolsa de pipas, tres chucherías y una piruleta, lo que tiene todo el mundo vamos.

En dicha entrevista, acontecida en el Salón de París 2014, el señor Dürheimer ha anunciado que están trabajando en el sucesor del Veyron. Incluso ha llegado a especificar que el Grupo Volkswagen está poniendo en práctica tres soluciones diferentes para el Chiron, pero todas ellas presentan denominadores comunes, menos peso, más velocidad y más potencia, seguramente conseguida gracias al empleo de la hibridación.

La combinación de colores es absolutamente increíble

Mira la galería de fotos completa en motor.es

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