Para tu Bugatti Veyron, una llave con diamantes negros incrustados

Si ya posees un Bugatti Veyron pero deseas rodearte aún más de exclusividad cuando lo conduces, el famoso joyero Itay Malkin puede personalizar la llave secundaria de tu hiperdeportivo con los materiales que más te agraden como los diamantes negros.

El Bugatti Veyron es quizá el estandarte más famoso en cuanto vehículos que puedan expresar el grado de ostentación de su propietario, pero para los que deseen aún más lujo un famoso joyero ofrece personalizar la llave del deportivo con diamantes negros entre otros materiales.

El joyero Itay Malkin ha creado esta llave para el Bugatti Veyron Super Sport Pur Blanc con oro blanco de 18 quilates de calidad y con incrustaciones de diamantes negros de 10 quilates de peso. Para dar un paso más allá la obra de este joyero se complementa con una cadena de diamantes negros de 150 quilates, sin duda una llave muy especial para un vehículo muy especial.

Esta llave es una muestra de lo que el joyero Itay Malkin puede fabricar. Los clientes pueden personalizar sus llaves al estilo que más se adapte a sus gustos eligiendo entre los materiales de mayor calidad. La llave puede ser fabricada en platino, oro blanco, oro amarillo u oro rosa, mientras que las incrustaciones pueden realizarse con diamantes naturales de todos los colores.

El precio de esta obra no ha sido publicada, suponemos que por el bien de la salud de la mayoría de los mortales y porque depende de los materiales escogidos para realizar la llave. Para pedir precio debes ponerte en contacto directamente con ellos pero teniendo en cuenta que se trata de un accesorio para un hiperdeportivo de 2 millones de euros más vale que estés preparado para recibir una cifra igual de exclusiva.

Por cierto, la llave personalizable no es la convencional del Bugatti Veyron sino que se trata de una llave secundaria que se introduce en la parte izquierda del conductor para activar el High Speep Mode con el que le indicas al vehículo que estás dispuesto a conducir superando la barrera de los 400 km/h.

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¿Alcanzará el Bugatti Chiron los 500 Km/h?

El Bugatti Chiron será el sucesor natural del afamado y ya icónico Veyron. Sus 431 Km/h de velocidad punta se han convertido en una marca a batir. El proyecto Chiron ha sufrido retrasos en el proyecto, sin embargo hay rumores acerca de su velocidad punta, ya que el velocímetro podría marcar 500 Km/h.

Esta es de las primeras imágenes del Chiron, en pruebas con la carrocería de un Veyron

Desde que Bugatti fuera absorbida por el Grupo Volkswagen a finales del siglo pasado, ha pasado a un primer plano del panorama mundial del automovilismo. Su único producto creado desde entonces, el Veyron, tiene sus días contados. Nos encontramos a la espera del sucesor, del que por ahora solo conocemos unos pocos detalles y nombre, Chiron.

La rumorología extendida a lo largo de este nuevo modelo es de lo más variopinta. Como ya decimos, por el momento no hay ningún dato oficial, por lo que las dudas se disparan. El último de esos rumores es acerca de su velocímetro, que podría marcar como máximo los 500 Km/h. Aunque ya no ostenta el récord de velocidad para un coche de producción de serie, quiere volver a conseguir esa corona.

En la actualidad, el Veyron más rápido de todos es el Super Sport, con 431 Km/h, sin embargo su velocímetro indica como máximo 450 Km/h. Esto puede hacernos una idea de la velocidad máxima que alcanzará el Chiron, que aunque aparezca un 500, no significa que llegue a ella, pero aún así es un claro síntoma de que la punta de velocidad no quedará muy lejos de esa marca.

Ver un 500 en el velocímetro debe ser alentador, pero es complicado que alcance esa cifra realmente

Para conseguir esa cifra se ha especulado con la posibilidad de que el Chiron aproveche las últimas innovaciones tecnológicas de hibridación, y a una pérdida de peso considerable respecto a la actual versión. Sin embargo la mayoría de la potencia se seguiría confiando a un enorme motor con una ingente cantidad de cilindros y cubicaje.

Por ahora solo son rumores, de hecho no conocemos ni el aspecto que tendrá, solamente lo hemos podido ver circular en una etapa de su fase de pruebas, y con la carrocería del Veyron. Hoy mismo nos hemos enterado que el proyecto, sin fecha de lanzamiento, podría sufrir retrasos por un problema de diseño en las puertas, por lo que deberán volver a la mesa de diseño y buscar esa perfección tan marcada en el ADN de Bugatti.

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Sale a la venta un Bugatti Veyron único en el mundo

Quién diría que es de lo más normal encontrar a la venta un Bugatti Veyron único en el mundo. La empresa japonesa Bingo Sports, especialista en la compra-venta de coches de lujo y alta gama, pone en el mercado un Bugatti one-off. Su precio es desconocido, pero para aquellos que estéis interesados saber que no saldrá barato, pero es lo que corresponde por una pieza del automovilismo de esta categoría.

Como ya os contamos, el Veyron tiene los días y las unidades contadas, en un futuro será sustituido por un nuevo modelo, el Chiron, que será más potente, más ligero y más rápido. Pero hasta que eso ocurra el Veyron seguirá siendo la punta de flecha del fabricante francés. Un coche que ya está en el salón de la fama del automovilismo.

Llamativo, poderoso y exclusivo, tres adjetivos que definen a la perfección este modelo único

La unidad especial a la que nos hacemos referencia es un Vitesse Grand Sport con la carrocería de fibra de carbono pintada completamente en azul. La complejidad de la pintura es de tal calibre que se ha conseguido aportar ese color azul tan intenso sin por ello hacer desaparecer el veteado clásico de la fibra de carbono.

En contraste con la esa pintura exterior tan llamativa, el interior dispone de una combinación de colores, cuanto menos llamativa, pero de gran gusto. El cuero es naranja, salvo ciertas partes que van rematadas en cuero negro, como el túnel central, la parte superior del salpicadero y la parte superior y posterior de los asientos. 

Posiblemente se trate de una de las combinaciones, exterior-interior más bonitas que existan del Veyron. Por supuesto en la parte trasera nos encontramos con el motor W16 de ocho litros y 1.200 caballos de potencia. Por si acaso no te sabes las cifras de rendimiento de esta bestia, te comento que el 0 a 100 Km/h es capaz de hacerlo en 2,6 segundos, a los 7,1 segundos ya está en los 200 Km/h, y una vez transcurridos 16 segundos exactos, estaremos circulando a velocidades superiores a los 300 por hora. Finalmente la velocidad máxima ronda los 410 Km/h, pero solo habrá un puñado de lugares en la tierra donde puedas alcanzarlos.

Estéticamente solo se diferencia del resto de Grand Sport Vitesse por la combinación de colores

Si te estás preguntando el precio de compra, la empresa japonesa no lo anuncia. Es normal, se trata de un modelo muy exclusivo que solo está al alcance de unos pocos afortunados. Pero puestos a especular no sería nada extraño encontrarlo con un precio aproximado de 2,5-3 millones de euros. Eso sí, desembolsando ese dineral te aseguras la máxima exclusividad posible.

De todos modos el propio CEO de Bugatti, Wolfgang Dürheimer, ha anunciado que según una estimación interna el cliente tipo de Bugatti suele poseer una extensa colección de coches de alta gama. En concreto el cliente promedio de Bugatti suele contar con 84 coches, tres aviones y un yate. Ahí es nada, una bolsa de pipas, tres chucherías y una piruleta, lo que tiene todo el mundo vamos.

En dicha entrevista, acontecida en el Salón de París 2014, el señor Dürheimer ha anunciado que están trabajando en el sucesor del Veyron. Incluso ha llegado a especificar que el Grupo Volkswagen está poniendo en práctica tres soluciones diferentes para el Chiron, pero todas ellas presentan denominadores comunes, menos peso, más velocidad y más potencia, seguramente conseguida gracias al empleo de la hibridación.

La combinación de colores es absolutamente increíble

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