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jueves, 11 de junio de 2015

Skoda Roomster 2016, la Caddy con firma checa está de pruebas

La furgoneta polivalente de Skoda volverá a la vida. Esta será un gemelo el Volkswagen Caddy, tal y como se aprecia en las fotos. El Skoda Roomster será presentado a finales de este año, aunque ya será catalogado como modelo del 2016.


Hay pocos modelos en el mercado que sean capaces de ofrecer la misma polivalencia de la que hace gala el Roomster. Este modelo fue presentado en 2005, y en los 10 años que lleva en el mercado no ha sufrido ninguna actualización, llegando a desaparecer en muchos países. Sin embargo la marca checa quiero devolverlo a la vida, y por ello ya está trabajando en el Skoda Roomster 2016.


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Con mucho camuflaje, así hemos podido ver al Roomster 2016 


Los ojos más avezados os habréis dado cuenta de susemejanza con una Volkswagen Caddy 2015. Ya que ambas pertenecen al mismo grupo, ambas compartirán una amplísima cantidad de componentes, de hecho serán considerado gemelas, llegando a compartir la misma plataforma y la misma gama mecánica. Al igual que la Caddy el Roomster será capaz de ofrecer dos carrocerías diferentes, solo carga o también pasajeros.


Exteriormente, y aún a pesar del alto contenido de camuflaje, se adivinan los rasgos distintivos de su diseño. Su tamaño crecerá considerablemente con respecto a la anterior generación. En esas nuevas dimensiones Skoda aprovechará para dar su toque personal como la parrilla delantera, los faros y el capó. La zaga presenta un estilo semejante al de la Caddy, con un gran portón que abrirá en dos hojas.


Anteriormente vimos al Roomster 2016 en una etapa muy temprana de su desarrollo. La primera vez que la vimos tenía la forma del monovolumen compacto de Volkswagen, el Touran. Sin embargo el planteamiento ha cambiado y el Roomster será una vez más adaptado para un uso más polifacético, siendo capaz de combinar actividades industriales y familiares en un mismo espacio.


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Aunque no lo parezca el portón trasero abrirá en dos hojas, además de la puerta lateral corredera


Como ya hemos dicho el nuevo Roomster será presentado a finales de este año o principios del que viene. En ambos casos será considerado como modelo de 2016 y su producción se llevará a cabo en la planta compartida que el Grupo Volkswagen tiene en Polonia, de cuyas filas de montaje sale el Volkswagen Caddy. Paralelamente a este desarrollo Skoda está llevando a cabo las últimas pruebas del Snowman, el Yeti de siete plazas.



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jueves, 30 de abril de 2015

Fotos espía: Mercedes G 500 4x4², en pruebas por las calles de Madrid

Presentado en el pasado Salón de Ginebra 2015 como prototipo, el Mercedes-Benz G 500 4x4² ya está preparándose para su paso a la producción, como demuestran estas fotos espía de una unidad de pruebas. También ha sido visto circulando por las calles de Madrid: conoce todas sus claves a continuación.


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En el reciente Salón de Ginebra 2015 hubo una indiscutible estrella que brilló entre los todoterreno más capaces fuera del asfalto a la vez que exclusivos. En la muestra automovilística suiza se presentó el Mercedes-Benz G 500 4x4², todavía como prototipo. Su etiqueta de 'concept car' no te debe llevar a engaño: este Clase G 4x4² se fabricará próximamente como modelo de producción, aunque en una fabricación muy limitada y a un precio bastante elevado.

Mercedes G 500 4x4² 2015, el Clase G más extremo ya es oficialAquí está el Mercedes Clase G más bestia y efectivo de todos los tiempos: el Mercedes G 500 4x4² se hace oficial, antes de su estreno en el Salón de Ginebra 2015. Leer más.


De esta forma, el Mercedes G 500 4x4² ocupará el hueco dejado por su hermano de seis ruedas motrices, un espectacular Mercedes G 63 AMG 6x6 que ya ha cesado su fabricación para mantener la máxima exclusividad en las escasas decenas de unidades fabricadas. Próximamente será el turno de este Mercedes G 500 4x4², que sin presumir de apellido AMG se pondrá a la venta con ese particular chasis con ejes pórtico, capaz de superar cualquier obstáculo que se le ponga por delante.


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En estas fotos espía puedes ver cómo el Mercedes G 500 4x4² ya se encuentra en su desarrollo previo a su paso a la producción. Poco cambia en esta unidad de pruebas con respecto al prototipo ya conocido, más allá de su camuflaje exterior y el color naranja en su carrocería. En algunas de las imágenes puedes apreciar detalles como su doble suspensión por rueda o sus llantas de aleación, ambos aspectos idénticos al prototipo.


No ha sido el único avistamiento de este Mercedes G 500 4x4², ya que hace tan sólo unos días era visto en las calles de Madrid, como puedes ver en estas fotos que el compañero iPrietouch muestra en su perfil de Twitter. Escoltado por un Mercedes-AMG GT, este G 500 4x4² fue fotografiado en pleno centro de la capital. Además, su motor V8 Biturbo de 4.0 litros de cilindrada (idéntico bloque al del Mercedes-AMG GT) llegará también a la Clase G estándar.



Según informa el Blog Mercedes-Benz Passion, el Mercedes-Benz G 500 abandonará su actual motor V8 de 5.5 litros y 387 CV, adoptando este nuevo V8 Biturbo de 4.0 litros con 422 CV. Es decir, en unos meses (a partir de septiembre de 2015) veremos este motor del Mercedes G 500 4x4² también en los Mercedes G 500 estándar, cumpliendo de esta forma la normativa anticontaminación Euro 6.


 


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miércoles, 22 de abril de 2015

El Kia Ceed Sportswagon 2016 de pruebas en España

El Kia Ceed Sportswagon 2016 ha sido pillado en nuestro país tal como se ve en estas fotos espía. Aunque lleva un abundante camuflaje sus cambios serán únicamente estéticos y superficiales. Llegará como modelo 2016, en el último trimestre de este año.

A comienzos de mes nuestros fotógrafos espías pillaron el facelift del Kia Ceed durante pruebas invernales en Escandinavia. Circulaba muy tapado pero en lo que parece ser un despiste pudimos ver algunos detalles del motor. Hace un par de meses pillamos la versión familiar circulando en carretera abierta en similares condiciones a las fotos que tienes en pantalla.

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Kia Ceed Sportswagon 2016 de pruebas

El Kia Cee'd Sportswagon 2016 lucirá nuevos grupos ópticos junto a un paragolpes delantero nuevo que probablemente mejore la aerodinámica del vehículo y ayuden a una homologación de consumos más eficiente. Los grupos ópticos traseros también mantendrán diseño y el interior se mantendrá intacto, es decir, será una pequeña actualización de aspecto exterior. 

Quieren realizar una pequeña actualización para tener un coche más competitivo. Se presentará a finales de este año y se lanzará como modelo 2016

Kia Optima 2016, sigue mejorando renovación a renovación

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martes, 31 de marzo de 2015

Fotos espía: El Hyundai Veloster con motor central, en pruebas

Aún no hace un año que Hyundai nos presentaba un curioso prototipo en Corea del Sur: entre lo más destacado de aquel Hyundai Veloster Midship estaba su motor en posición central-trasera. Ahora, estas fotos espía nos indican que el fabricante podría estar desarrollando el modelo para su paso a la producción.

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¿Recuerdas el Hyundai Veloster Midship? Con motor central, este prototipo del Veloster se presentó en Corea del Sur a mediados del año pasado, con nada menos que 300 CV y un enfoque descaradamente deportivo. Pues bien, tras conocer estas fotos espía, podemos decir que el fabricante coreano está valorando muy seriamente el fabricar un Hyundai Veloster con motor central.

En las imágenes, cortesía de Blood Racing Inc., esta unidad de pruebas del Hyundai Veloster se muestra con bastante descaro, y por su aspecto sabemos que no se trata de una versión cualquiera. Para empezar, abandona esa particular puerta trasera y su configuración de 2+1 puertas, adoptando un estilo coupé más tradicional con dos puertas.

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Si te fijas un poco hay mucho más. Y es que este Hyundai Veloster presenta unas aletas traseras específicas sobredimensionadas, con mayor anchura de vías y entradas para refrigeración, totalmente inéditas hasta ahora. 

Esta configuración 'culo gordo' recuerda a la del Renault Sport Clio V6, comercializado hace ya casi quince años, y se debe precisamente a la colocación de su motor, en posición central-trasera, eliminando los asientos posteriores y dejándolo en un biplaza con el motor situado tras las espaldas de conductor y pasajero.

Según afirmó en su momento la propia marca, el Hyundai Veloster Midship era simplemente un prototipo de exhibición sin intenciones de pasar a la producción, pero quién sabe si los planes han cambiado. El prototipo fue desarrollado por el mismo equipo responsable del Hyundai i20 WRC, y contaba con motor central turboalimentado de 2.0 litros, con 300 CV de potencia.

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Esta unidad también adopta una particular carrocería bitono, en negro mate con sus puertas en color gris. En cualquier caso, hay que recordar su naturaleza de pruebas, por lo que un hipotético modelo definitivo de producción podría cambiar bastante con respecto a lo visto aquí.

Sería una gran noticia que Hyundai se decidiese a comercializar esta sorpresa en forma de Veloster con motor central, potenciando una imagen de marca más deportiva. Por el momento, y a la espera de que el coupé coreano aclare un futuro que todavía está en el aire, el Hyundai Veloster 2015 ya está a la venta en su mercado local, incorporando pequeñas novedades y mejoras.

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martes, 27 de enero de 2015

En primavera abrirá la primera ciudad para pruebas de coches autónomos

La Universidad de Michigan sigue inviertiendo fuerte en su programa de desarrollo de vehículos sin conductor y ha comenzado la construcción de una ciudad en su campus norte. Tal ciudad será totalmente apta para la realización de las pruebas que se consideren necesarias sobre los proyectos de conducción automática que tienen en desarrollo.

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Continuamos mirando al futuro, el sueño de que el control sobre nuestros vehículos sea mínimo se ha arraigado fuertemente en nosotros. Para los departamentos de I+D de las grandes marcas se ha convertido en prioridad dominar este campo. Las universidades hacen lo propio, estudiantes e investigadores se enfrentan a un amplio abanico de posibilidades para dar con la tecnología adecuada para cumplir el sueño de la mayoría de conductores.

Parece que influida por situarse próxima a Detroit, la Universidad de Michigan ha comenzado la construcción de una ciudad en uno de sus campus. El objetivo de dicha ciudad es el de poner a prueba los vehículos sin conductores (Self-Driving cars) que están siendo desarrollados.

M City abarca 32 acres y estará constituida por calles de hasta 5 carriles, intersecciones, rotondas, pasos de tren, señales de tráfico, maquetas de edificios a escala real, peatones y obstáculos como tramos en construcción.

Esta ciudad pretende sentar las bases de un ecosistema viable para la conducción autonoma y coche conectado y asegurar la fiabilidad de estos vehículos cuando su uso se extienda a las calles de nuestras ciudades.

Su funcionamiento estará disponible esta misma primavera y la apertura oficial será en julio.

El Centro de Transformación de Movilidad de Michigan, el cual supervisa la construcción de la ciudad, también se encuentra desarrollando el despliegue de más de 20.000 automóviles y otros vehículos tales como camiones y autobuses por el sureste de Michigan con el fin de evaluar el comportamiento de los consumidores.

Se nos abre un mundo de posibilidades con la conducción autonoma. Los vehículos intercambiarán datos entre sí para advertir de situaciones complicadas para la conducción como atascos por ejemplo. Ellos mismos decidirán que medidas tomar ante tales situaciones como cuando frenar y cuando acelerar y dejarán a un lado el factor humano en la conducción. Mejorarán la seguridad disminuyendo los accidentes y de la misma forma ofrecerán un consumo eficiente del combustible.

La conducción tal y como la conocemos se acerca a su irremediable final.

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viernes, 23 de enero de 2015

Smart ForFour Brabus pillado en pruebas

Te traemos estas fotos espía donde puedes ver de pruebas la versión más deportiva del nuevo Smart ForFour. El modelo ha sido avistado en nuestro país. Con estas fotos se confirma que el primer ForFour Brabus saldrá a la venta a lo largo de este año y según creemos su motor generará una potencia que rondará los 115 cv.

El pasado noviembre te hablamos de la actual gama smart tras conocerla en su presentación internacional. Unos días más tarde publicamos fotos espía de una unidad del Smart ForTwo Brabus mientras realizaba una serie de pruebas. Ahora te traemos estas fotos del Smart ForFour Brabus mientras realizaba unas pasadas exprimiendo a tope su motor.

Primo hermano del próximo Renault Twingo RS / GT del que también tenemos fotos espía, el Smart ForFour Brabus se moverá con un motor turboalimentado de 3 cilindros que generarán una potencia de unos 115 cv aproximadamente. No son cifras de infarto, pero darán unas prestaciones más que decentes gracias a su bajo peso (desconocemos el dato exacto).

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Smart ForFour Brabus espiado: su parte trasera lo delata

El modelo está completamente camuflado y podría hacerse pasar por otra versión aunque su doble salida de escape y un pequeño labio en el paragolpes delantero, lo delatan como la version más deportiva. Destacar su única toma de refrigeración en su lateral, que permite dirigir el flujo de aire al motor, que se encuentra ubicado en la parte trasera.

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viernes, 19 de diciembre de 2014

El futuro Volkswagen CrossBlue 2016 pillado durante pruebas

Pillamos durante sus primeras pruebas una mula del futuro Volkswagen CrossBlue que saldrá al mercado a lo largo del año 2016. Estas son sus primeras fotos. Albergará siete plazas y equipará motores de gasolina y diésel de cuatro y seis cilindros. También puede que llegue con una versión híbrida compuesta por un motor diésel y dos eléctricos.

Estas fotos espía te muestran la mula del Volkswagen CrossBlue en una fase muy temprana. A primera vista puede confundir y pensar que estamos ante las pruebas de otros modelos Volkswagen como una variante nueva del Passat o una revisión de la versión Alltrack, pero ciertos detalles nos muestran que este modelo no es ningún Passat y que además en su fase final de desarrollo no se parecerá en nada a él.

La mula del Volkswagen CrossBlue tiene una gran altura la suelo, unos pasos de ruedas enormes, para neumáticos de grandes dimensiones, y un ancho de vías de mayor tamaño en comparación con el Passat. No hay duda de que será más alto, brindando un espacio interior generoso, y tendrá una mayor anchura. 

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Los pasos de rueda son brutales

Esta mula y el futuro modelo en el que se convertirá tras todo el proceso de gestación, está construida sobre la nueva plataforma modular MQB. Derivado del Volkswagen CrossBlue Concept presentado en NAIAS 2013 el modelo llegará al mercado americano en 2016. 

Situado entre el futuro Tiguan y el actual Touareg, tendrán siete plazas y motores de gasolina y diésel, de cuatro y seis cilindros. No está confirmado, aunque no descartamos la posibilidad, de que equipe el grupo motriz con el que se presentó el Concept, es decir, sería una versión híbrida TDI Clean Diesel del compuesto por un motor diésel y dos eléctricos detrás.

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Con un poco de imaginación comprobamos que las proporciones no van desencaminadas

SEAT traerá un nuevo Altea basado en el Golf Sportsvan

El SEAT Altea volverá a los concesionarios con una segunda generación basada en el actual Volkswagen Golf Sportsvan y equipado con la última tecnología del León. El monovolumen contará con una extensa...

El Volkswagen CrossBlue Coupé también se presenta en Estados Unidos

Tras su presentación mundial en el Salón de Shanghái, el Volkswagen CrossBlue Coupé hará su primera aparición en Estados Unidos durante el Salón de Los Ángeles. El prototipo alemán luce los rasgos...


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martes, 2 de diciembre de 2014

El coche autónomo de Mercedes-Benz avistado durante pruebas

Este prototipo lo pillamos por primera vez hace algo más de un mes, por aquel entonces, no sabíamos de qué modelo se trataba pero poco después, en cuanto Mercedes nos enseñó el interior de su "coche autónomo" empezamos a identificar cierta similitud entre el interior de este coche con aquel prototipo/concept misterioso.

El aspecto exterior del modelo no está nada claro, tiene cierto parecido con otros modelos y prototipos especialmente en sus proporciones, pero ninguno de ellos tiene una luz de freno como la de este modelo. Según nuestras fuentes, a comienzos de 2015 Mercedes-Benz enseñará parcial o totalmente su modelo autónomo en el CES 2015 (Consumer Electronics Show) que se celebrará en las Vegas y que tiene una audiencia mundial.

El coche autónomo brindará los mayores lujos y comodidades a sus cuatro ocupantes, ofreciendo un mundo digital con una conectividad sin precedentes.

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Luces de frenos traseras del coche autónomo de Mercedes

A juzgar por estas fotos espía, el coche autónomo de Mercedes tiene un diseño muy plano y una larga distancia entre ejes para favorecer la habitabilidad interior. Por primera vez se ve una de sus claves de diseño con más fuerza, sus luces de frenado. Tiene una luz de freno que cruza el vehículo completamente, ocupando todo el portón, y puede verse desde su perfil.

Creemos que este modelo se moverá gracias a un motor 100% eléctrico y que opcionalmente también podrá ser pilotado manualmente.

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lunes, 6 de octubre de 2014

Fotos espía: El Opel Corsa OPC 2015 está en fase de pruebas

El desarrollo de la gama del nuevo subcompacto de Opel sigue en proceso. Del nuevo Opel Corsa 2015 te contamos todos los detalles anteriormente y su presentación se llevará a cabo durante este fin de semana en París, pero el trabajo sigue de fondo y ya están realizando pruebas sobre la versión de altas prestaciones.

El Corsa OPC será un rival para los villanos de la ciudad: Fiesta ST, Clio RS y 208 GTi que llegará algo tarde para jugar sin embargo cuenta a su favor con nuevas tecnologías aplicadas. En las imágenes podemos ver al pequeño de la familia OPC con las defensas, estriberas y spoiler trasero camuflados. La nueva estética queda oculta bajo el vinilo que no deja ver con claridad sus formas aún, pero nos ayudan a que las fotos filtradas del Corsa OPC al descubierto cada día cobren más veracidad.


El Opel Corsa OPC se prepara para rivalizar con el Fiesta ST entre otros.

La calandra pierde el cromado que la atravesaba horizontalmente, bajo esta las entradas de aire aumentan de tamaño. El frontal gana una nueva apertura justo donde se une el capo y el paracoches aunque parece ser puramente estética ya que durante las pruebas permanecen cerradas por el vinilo. La zaga presenta una doble salida de escape en lugar de una central en forma de triangulo.

El interior de este Corsa será más deportivo con nuevos asientos de tipo bucket firmados por Recaro para las plazas delanteras, volante y pomo de la palanca de cambios forrados en cuero y pedalearía en aluminio

Sobre el motor, los rumores más optimistas hablan de una revisión del bloque 1.6 SIDI gasolina que entregaría una potencia estimada en 200 CV y 300 Nm de par máximo, unas cifras que harían al Corsa OPC capaz de llegar a los 100 km/h desde parado en unos 6,8 segundos (7,2 seg el modelo vigente), sin duda unas mejoras notables en cuanto a prestaciones para poder encararse con los rivales anteriormente citados. Más tarde la edición Nürburgring Edition culminará la gama del Corsa con más potencia y dinámica.


La nueva salida de escape doble sustituye a la central del Corsa OPC anterior.

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