Llegan los primeros registros de accidentes de coches autónomos

Desde que empezaron a ponerse en circulación para pruebas los coches autónomos hace seis años se han registrado un total de once accidentes, todos ellos de grado menor. En la mayoría de los casos no ha sido culpa del propio vehículo.

Los coches autónomos algún día llegarán y le diremos adiós al volante. Pero para alcanzar esta fecha aún se debe testear la eficiencia con la que estos coches circulan por nuestras carreteras.

A fecha de hoy y desde que empezaron a hacerse pruebas con coches autónomos por vías públicas en el año 2009 se han registrado un total de 11 accidentes. Todos ellos de carácter leve y defendidos por las compañías encargadas de los vehículos que alegan que la causa de los accidentes no ha sido debida al coche autónomo.

En ninguno de los accidentes ha habido heridos, se han reducido a meros choques en las partes frontales y posterior del vehículo y casi todos han ocurrido cuando el coche se encontraba parado delante de un semáforo.

De los cuatro últimos accidentes registrados, tres han sido provocados por el coche de Google  mientras que el restante ha sido de Delphi Automotive . Dos de estos accidentes fueron provocados por culpa del conductor que tomó el control del vehículo durante unos instantes.

Otro de los ejemplos fue una colisión provocada por un vehículo ajeno que se saltó un semáforo y el choque fue inevitable.

Por otro lado se han evitado accidentes graves como es el caso de un ciclista que se saltó un semáforo en una intersección cuando el coche estando en la perpendicular comenzó a andar tras ponerse su semáforo en verde. Al detectar al ciclista detuvo su marcha inmediatamente.

Del mismo modo se han creado patrones de la forma de conducir de varios conductores para realizar informes sobre el comportamiento que tiene que seguir el coche autónomo como, por ejemplo, esperar unos segundos más detenido cuando un semáforo cambia a verde y no arrancar enseguida.

De momento parece que los coches autónomos prometen y esperemos que lleguen a la magnífica cifra de 0 accidentes.

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Ventas coches: Ranking de ventas SUV 2015

El Nissan Qashqai fue el líder del segmento de los SUV en 2014 pero la competencia en esta categoría de moda es feroz¿Podrá revalidar este título honorífico en 2015? Repasamos cuáles son los modelos más demandados de este segmento, un ranking que cuenta con la presencia de los modelos más populares y en el que también hay alguna sorpresa.

El Nissan Qashqai siempre es uno de los SUV más exitosos

Es el segmento más exitoso y por ello casi todas las marcas tienen algún modelo en esta categoría: los SUV están de moda, la competencia entre ellos crece y merece la pena saber cuáles son los más populares. En MOTOR.ES puedes comprobar cuáles son los SUV más vendidos es España en 2015.

El primer puesto sigue siendo para el Nissan Qashqai, líder del segmento en 2014, y absoluto dominador de la categoría de la que el propio crossover japonés fue pionero. ElRenault Capturse acomoda en la segunda posición de la clasificación y el Peugeot 2008 se hace con la tercera plaza.

El Audi Q3 2015 es el SV premium más buscado

Por su parte, el Volkswagen Tiguan se queda a las puertas del podio. Los crossovers urbanos están de moda y junto con el Captur y el 2008 aparecen el el Top 10 el Opel Mokka (6º) y el Nissan Juke (8º). Por su parte, el Audi Q3 supera al Mercedes GLA en la categoría de vehículos premium.

Estos son los 20 modelos SUV más vendidos de 2015 en España:

En cuanto a los resultados mensuales, el Nissan Qashqai cede su habitual primera plaza al Peugeot 2008, que ha dado un enorme salto en la clasificación. Por su parte, el recientemente renovado Mazda CX-5 ha subido varias posiciones para meterse en el Top 10

Los SUV más vendidos del mes de abril han sido:

Las ventas de coches en España han crecido un sensacional 28,1% en enero. El Volkswagen Golf ha estado a punto de arrebatarle el primer puesto al Seat León. Volkswagen Tiguan, Mercedes GLA...

La industria automovilística española está siendo uno de los motores de la recuperación económica del país. El año pasado se alcanzaron cifras máximas de venta. Cada vez más marcas optan por fabricar...

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Ventas coches: Ranking de ventas monovolúmenes 2015

¿Cuáles son los monovolúmenes más vendidos en España en 2015? En este ranking podrás comprobar cuáles son los coches de este segmento más demandados del año. Los vehículos más espaciosos, modulares y versátiles del mercado siguen siendo una de las elecciones preferidas por las familias a la hora de elegir coche.

El Citroën C4 Picasso domina su segmento en España

Ya sea con cinco o siete plazas, los monovolúmenes siguen teniendo mucho tirón entre las familias a pesar del empuje de la moda SUV. El Citroën C4 Picasso y su variante de siete plazas Grand C4 Picasso es el modelo más solicitado de esta categoría, como ya lo fue en 2014. Sin duda su buena relación entre precio, producto y habitabilidad lo convierten en una opción muy interesante para el público.

En segunda posición aparece el Ford C-Max y la medalla de bronce es para la apuesta más compacta y con el inconfundible estilo italiano, el Fiat 500 L. Entre los modelos premium la lucha promete ser interesante con la llegada del BMW Serie 2 Active Tourer para hacer frente al Mercedes Clase B.

El Mercedes Clase B es el monovolumen premium con más aceptación

Estos son los 20 monovolúmenes más vendidos de 2015 en España:

Durante el mes de abril el Ford C-Max se ha impuesto por la mínima al Citroën C4 Picasso mantiene su habitual primer puesto con autoridad. El protagonista ha sido el Mercedes Clase B, que llega a la 4º posición y se distancia del BMW Serie 2 Active Tourer.

También meritorio es el resultado del Ford Tourneo Courier ya que el derivado de la furgoneta comercial se mete en el Top 5 y del lujoso Mercedes Clase V. Por el contrario, el Fiat 500L ha caído hasta la 9º plaza y el Nissan Note se ha quedado fuera del Top 20.

Las ventas de coches en España han crecido un sensacional 28,1% en enero. El Volkswagen Golf ha estado a punto de arrebatarle el primer puesto al Seat León. Volkswagen Tiguan, Mercedes GLA...

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Ventas coches: Alemania - Marzo 2015: El Opel Corsa regresa al Top 5

Las ventas de automóviles en Alemania suben un 9% en un mes de marzo en el que ha destacado el Opel Corsa. El urbanita alemán alcanza el quinto puesto del ranking de matriculaciones tras varios meses de ausencia en el Top 5.

El Opel Corsa 2015 también tiene tirón en casa

El Opel Corsa está de moda. La nueva generación del utilitario alemán está teniendo una buena acogida en buena parte de Europa y durante el mes de marzo ha sido uno de los modelos más destacados en los datos de ventas de países como Italia, Holanda y España. El éxito del Corsa también se ha hecho patente en su propio país de origen.

En un mercado dominado por Volkswagen, que monopoliza el podio del ranking de ventas con el Volkswagen Golf a la cabeza como es costumbre, el Opel Corsa ha conseguido meterse en el Top 5 de modelos más solicitados. No alcanzaba posiciones tan altas desde septiembre de 2014 y lo consigue gracias a un aumento en su demanda del 26% respecto a marzo de 2014.

Buen resultado del Ford Fiesta en marzo

El Seat León sigue instalado en el Top 20 alemán

Otro modelo destacado ha sido el Ford Fiesta, que se aúpa hasta una excelente séptima posición después de haber entrado a duras penas en el Top 20 el mes pasado. Por el contrario, más decepcionante ha sido la actuación del Volkswagen Tiguan, que cae esta el 12º puesto perdiendo un 21% de matriculaciones por el camino en comparación con las conseguidas hace 12 meses.

En el ranking por fabricantes, Mercedes ha recuperado su tradicional segunda posición por detrás de Volkswagen. Los que más crecen son Jeep (+123%), Suzuki (+99%) y smart (+71%). Las ventas de coches en Alemania gozan de buena salud y en marzo han crecido un 9% alcanzándose las 323.039 matriculaciones.

Estos son los 50 coches más vendidos en Alemania:

Los resultados de matriculaciones obtenidos por cada fabricante son:

Tres modelos de Volkswagen están al frente del ranking de los automóviles más vendidos en el mercado alemán: Golf, Passat y Polo monopolizan el podio. Volkswagen domina con mano de hierro el...

El Mercedes Clase B ha sido uno de los protagonistas inesperados de las ventas en Alemania durante le mes de enero, tras estar a punto de entrar en el Top 10 del...

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¿Necesitaremos un carnet adicional para conducir coches autónomos?

Previniendo la inminente llegada de los coches autónomos, el gobierno de Estados Unidos está trabajando en cómo deben ser preparado los usuarios de estos vehículos. Ahora será necesario preparar a los conductores ante situaciones en las que el vehículo pueda fallar o en la toma de control manual que éstos incorporan.

¡Que gran cambio en nuestras vidas va a suponer la incorporación de los coches autónomos!. Sólo los más visionarios se habría imaginado hace unos pocos años que podríamos llegar a hacer las mismas actividades "al volante" que las que hacemos en el salón de nuestra casa.

Pero a pesar de la comodidad que nos puedan suponer, todo apunta a que se necesitará formación para su manejo y eso nos podría llevar a los ya conductores de vuelta a la autoescuela.

El gobierno de los Estados Unidos está elaborando las normas necesarias para el uso de Self-Driving cars y esto puede requerir recibir el aprendizaje imprescindible para el correcto uso de coches autónomos.

¿Se acercan los prototipos y los actuales coches autónomos a la versión final de estos vehí culos que en algún momento no muy lejano serán conducidos por nosotros?. Leer más.

Todo esto proviene de una pesimista pregunta.¿Cómo actuaríamos si algo marchara mal?

La formación requerida sería similar a la que se imparte en las autoescuelas. Se impartirían lecciones sobre las capacidades y limitaciones de esta tecnología, se realizarían simulacros de fallos en el sistema y también clases prácticas.

El gran problema es que, a diferencia de los coches actuales, el manejo de estos vehículos dependerá del fabricante. Un ejemplo de ello es la diferente formación que reciben los pilotos de prueba de Google y Audi.

Otro problema también será el cómo enfocar este concepto al transporte urbano autónomo.

Aún así las bases serían similares. En caso de que el coche dejara de responder como es debido, el piloto tomaría el inmediato control,siendo capaz también de desactivar los sistemas involucrados y actuando ante situaciones que la máquina no es capaz de afrontar.

Por otro lado, un documento redactado por el gobierno británico hace un mes, sostiene que cualquier conductor ordinario sería capaz de conducir estos vehículos sin ninguna formación adicional e incluso que el perfecto coche autónomo no requeriría de ninguna licencia ordinaria ni especial.

El gobierno sueco también ha querido participar en el debate alegando que aún es pronto para anticiparse a que será o no será necesario para el uso de coches autónomos.

En conclusión, tenemos tres posibilidades. Una licencia a parte del carnet de conducir ordinario, cualquier carnet ordinario o ningún permiso que requiera de formación reglamentaria.

Ya hemos visto las ventajas, pero también tenemos que hablar de la otra cara de la moneda. Lo cierto es que queda muchísimo por hacer. Existen varios inconvenientes asociados a los coches...

A lo largo de la historia, la fuerza o la mente del ser humano ha sido reemplazada en algunas tareas por máquinas, de menor a mayor complejidad. Cuando hablamos de coches autónomos,...

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Ventas coches: Ranking de ventas SUV 2015

El Nissan Qashqai fue el líder del segmento de los SUV en 2014 pero la competencia en esta categoría de moda es feroz¿Podrá revalidar este título honorífico en 2015? Repasamos cuáles son los modelos más demandados de este segmento, un ranking que cuenta con la presencia de los modelos más populares y en el que también hay alguna sorpresa.

El Volkswagen Tiguan fue el SUV más vendido en enero y es segundo en el ranking anual

Es el segmento más exitoso y por ello casi todas las marcas tienen algún modelo en esta categoría: los SUV están de moda, la competencia entre ellos crece y merece la pena saber cuáles son los más populares. En MOTOR.ES puedes comprobar cuáles son los SUV más vendidos es España en 2015.

El primer puesto sigue siendo para el Nissan Qashqai, líder del segmento en 2014, y absoluto dominador de la categoría de la que el propio crossover japonés fue pionero. El Volkswagen Tiguan se acomoda en la segunda posición de la clasificación y el Opel Mokka se hace inesperadamente con la tercera posición del podio.

El GLA es el modelo más demandado de Mercedes-Benz

Precísamente el Mokka es el crossover urbano más demandado por encima del Renault Captur, el Nissan Juke y el Peugeot 2008, un trío que mantiene una lucha muy apretada. Por su parte, el Mercedes GLA se impone en la categoría de vehículos premium seguido del Range Rover Evoque.

Estos son los 20 modelos SUV más vendidos de 2015 en España:

En cuanto a los resultados mensuales, El Nissan Qashqai demustra su poderío aunque el principal protagonista ha sido el Opel Mokka, que ha dado un enorme salto en la clasificación. También cabe destacar el buen resultado del Jeep Renegade, que entra en el Top 10.

Los SUV más vendidos del mes febrero han sido:

Las ventas de coches en España han crecido un sensacional 28,1% en enero. El Volkswagen Golf ha estado a punto de arrebatarle el primer puesto al Seat León. Volkswagen Tiguan, Mercedes GLA...

La industria automovilística española está siendo uno de los motores de la recuperación económica del país. El año pasado se alcanzaron cifras máximas de venta. Cada vez más marcas optan por fabricar...

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Ventas coches: Ranking de ventas de berlinas 2015

Las berlinas destacan por ofrecer una silueta de tres volúmenes tradicional. Una imagen clásica que acrecienta el poder de representación que suele buscarse en este tipo de vehículos. Aunque las ventas no van tan bien en este segmento como en otros, estos modelos tienen su público ¿Cuáles han sido las berlinas más vendidas de 2015 en España? Tenemos la respuesta.

El BMW Serie 3 es el sedán más buscado

Las berlinas clásicas no pasan por un buen momento al estar acechadas en el mercado por los SUV, unos modelos que también ofrecen cierta imagen y representación. Además, los compactos son cada vez más versátiles y los prácticos monovolúmenes han ganado en estética.  Aún así, ¿cuáles han sido las berlinas más vendidas en España en 2015?

El Opel Insignia fue el sedán más demandado de 2014, pero en 2015 ha perdido esa posición de privilegio en favor del BMW Serie 3 y el Audi A4. La berlina de Opel ha sido desbancada por la pareja de alemanes premium, y es seguida por el Mercedes Clase C.

Decantarse por una berlina suele ser una cuestión de imagen y poder de representación y quizá por ello casi la mitad de los modelos situados en el Top 20 son de Audi, Mercedes o BMW -cada marca suma tres modelos-. La artillería alemana no se detiene ahí, puesto que con el Volkswagen Passat en la quinta posición se logra que las cinco primeras berlinas sean de Alemania.

La nueva generación del Volkswagen Passat está teniendo una buena aceptación

En el resto de la tabla se hace notar la caída del Renault Laguna, otrora un modelo con mucha aceptación en nuestro país pero que se ha apenas se mantiene dentro de las 20 primeras posiciones. Por el contrario cabe destacar la presencia del BMW Serie 4 Gran Coupé, que se ha habituado a aparecer en este ranking.

Los 20 modelos con carrocería sedán más vendidos en España son:

Los resultados del mes de febrero nos dejan al Opel Insignia y el Volkswagen Passat dentro del podio, en un ranking comandado por el BMW Serie 3. El Mercedes Clase C ha perdido un poco de fuerza y se ha visto relegado a la quinta plaza.

Las ventas de coches en España han crecido un sensacional 28,1% en enero. El Volkswagen Golf ha estado a punto de arrebatarle el primer puesto al Seat León. Volkswagen Tiguan, Mercedes GLA...

La industria automovilística española está siendo uno de los motores de la recuperación económica del país. El año pasado se alcanzaron cifras máximas de venta. Cada vez más marcas optan por fabricar...

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Coches clásicos: ClassicAuto Madrid 2015: 10 razones para no perdérselo

ClassicAuto es el punto de referencia para los aficionados y coleccionistas de coches y motos clásicos. El Salón Internacional del Vehículo Clásico de Madrid se celebra este fin de semana. Cerca de 400 vehículos históricos se darán cita en el Pabellón de Cristal del recinto ferial Casa de Campo de Madrid. Repasamos las actividades, exposiciones y homenajes que no debes perderte en esta edición.

ClassicAuto, el Salón Internacional del Vehículo Clásico de Madrid, se mantiene fiel a su cita anual y está a la vuelta de la esquina. Del 20 al 22 de febrero los aficionados a los coches y motos clásicos e históricos tienen una cita imperdible que tiene lugar en el Pabellón de Cristal del recinto ferial Casa de Campo de Madrid.

Se trata de la sexta edición del Salón pero ya es toda una referencia nacional: cerca de 400 vehículos clásicos y 300 expositores procedentes de 10 países estarán presentes en la cita madrileña. Además de la propia exposición también es posible comprar vehículos, piezas, accesorios, recambios, ropa, publicaciones, complemento, seguros y muchas cosas más.
Seat celebrará el 40 aniversario de la inauguración del Centro Técnico de Martorell exponiendo algunos modelos procedentes de la Colección de Coches Históricos de la marca.
Además de Seat, otros fabricantes también tiene presencia oficial en el Salón. Es el caso de Porsche que, entre otras cosas, llevará un magnífico Porsche 911 Targa Classic para compararlo con el 911 Targa que se comercializa actualmente.
ClassicAuto ha sido el lugar escogido para la presentación oficial del Club de propietarios de moto GP de España y para ello expondrán algunos de los ejemplares más fascinantes de su colección.
La revista Coches Clásicos celebra sus primeros diez años de vida organizando una exposición de Alpina BMW con cuatro modelos, algunos tan exóticos como un Alpina B8 3.2 Coupé del que sólo se fabricaron seis unidades en todo el mundo.
El piloto Ángel Nieto será homenajeado con motivo del 50 aniversario de su primera victoria en el Campeonato del España. También se expondrán nueve motos en las que consiguió 12+1 títulos de campeón del mundo.
Imperdible la exposición de vehículos restaurados del Cuerpo de Bomberos de Madrid, estando presentes tanto camiones de bomberos como vehículos auxiliares. También atraerán muchas miradas los vehículos militares de la II Guerra Mundial de La Fundación Don Rodrigo.
Se entregará el premio Golden Car of the Year década de los 60, galardón al que optan más de una veintena de modelos que clasificados en los tres primeros puestos del prestigioso premio Coche del Año entre 1964 -primer año que se celebró- y 1970. También se celebrará la cuarta edición del Concurso de Elegancia Frederique Constant, dedicado este año automóviles descapotables anteriores a 1940.
Se celebrará la primera edición del Concurso de Restauración de Motocicletas. Un jurado elegirá las mejores restauraciones, que estarán dedicadas a motos de fabricación española producidas en los años 50.
Las concentraciones de aficionados y clubes no pueden faltar. Durante todo el fin de semana estarán presentes los coches y motor del Club Seat 124, Vespa, Club 4/4, Porsche PDM, Club Seat Málaga y Club Renault R5 GT Turbo, entre otros.

ClassicAuto 2015 se celebra en el Pabellón de Cristal del recinto ferial Casa de Campo  (Avenida de Portugal, s/n). Quienes vayan en transporte público pueden emplear el Metro en la Línea 6 (estación Alto de Extremadura) y Línea 10 (estación Lago) o utilizar los autobuses urbanos de la EMT de las Líneas 31, 33, 36, 39 y 65.

Los visitantes que acudan en su moto o coche clásico podrán acceder a un amplio aparcamiento gratuito. El horario de apertura al público es de 10h a 20h ininterrumpidamente, salvo el domingo que termina a las 19h.

La entrada en taquilla cuesta 14 euros y es válida para una única jornada. Puede comprarse de manera anticipada a través pero el coste es superior, 15,12 euros -debido a los gastos de gestión que cobra la empresa que lo tramita-. La entrada es gratuita para niños menores de 10 años acompañados de un adulto, siendo necesario mostrar algún documento que acredite la edad.

La V edición de ClassicAuto Madrid 2014 se celebra este fin de semana en el Pabellón de Cristal del recinto ferial Casa de Campo de la capital española. Te detallamos las actividades,...

Durante el tercer y último día del IV Salón Internacional del Vehículo Clásico, hemos podido disfrutar del día de Porsche como celebración del 50 aniversario de la presentación del Porsche 911 en...

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Las 10 mejores persecuciones de coches del cine (Parte II)

Ayer mismo os dábamos la primera parte de este especial con las 10 mejores persecuciones de coches jamás rodadas en el cine, hoy llega la segunda, con la misma espectacularidad. Algunas de las escenas que aparecen en esta parte representaron una dificultad fuera de lo común, llegando a invertirse ingentes cantidades de dinero y tiempo.

Tras ver este recopilatorio nos nos extraña nada en absoluto que las marcas de coches estén cada vez más dispuestas a aparecer en las películas. Son un gran escenario, y su carácter globlal las hace ser escaparate perfecto para promocionar nuevos coches o incluso prototipos. Cada día vemos como el cine apuesta más por los coches, una muestra de ello es la saga Fast & Furious, que ya va por la séptima entrega.

Aquí os dejamos con la segunda entrega de las 10 mejores persecuciones de coches jamás rodadas en el cine. Seguro que alguna nos dejamos en el tintero, pero es difícil escoger, al fin y al cabo la historia de amor de coches y películas se prolonga desde hace muchos años, y los que quedan.

Todo el mundo sabe que Tom Cruise es un apasionado de la velocidad. La mayoría de sus películas deben incorporar una escena de coches, pilotado en muchas ocasiones por el mismo. También es famosa su tendencia destructiva, lo dejó patente con los M3 de la próxima cinta de Misión Imposible. Sin embargo en Jack Reacher nos dejó una secuencia digna de elogio, donde solo aparece el ruido del motor del Chevy Nova que el mismo conducía. Por cierto, el final de la persecución no tiene desperdicio.

Que de juego que han dado los MINI a la historia del cine. Sí en la primera parte del recopilatorio hablamos del caso de The italian job, en esta vuelven a ser protagonistas, aunque uno solo. Matt Demon se pone a los mandos de un destartalado MINI que consigue dejar en ridículo a la Policía parisina. De las cinco unidades que se dispusieron para la escena tan solo una de ellas acabó vivita y coleando. Espectacular conducción de un personaje que dice no recordar ni su propio nombre.

El año pasado se produjo un acontecimiento muy poco habitual en el cine, una saga de videojuegos se convirtió en película. Y no una saga cualquiera, sino una de las más longevas y exitosas que se han creado, Need For Speed. Al igual que en la consola, la película está plagada de escenas memorables. Una de ellas es la que nos ocupa, que además sirvió para rendir un pequeño tributo al ya fallecido Carrol Shelby. Por cierto al final de la cinta se pudo ver por primera vez y en exclusiva el nuevo Mustang. 

El Mustang especialmente preparado para la película durante una secuencia de la misma

No sabemos cuanto tuvo que pagar Cadillac para convertirse en uno de los protagonistas de Matrix. Pero debió ser una barbaridad, teniendo en cuenta esta escena en particular. Los hermanos Wachowski diseñaron un escenario sin precedentes. Se construyeron desde cero casi 2,5 kilómetros de autopista y el rodaje llevó un trabajo de más de tres meses para un recorte final de 15 minutos. Solamente por esto, además de por ser realmente impresionante, esta persecución es una de las mejores jamás rodadas. Aquí un fragmento.

Estamos, posiblemente, ante la mejor escena de coches jamás rodada. Es tan brillante como emocionante . Aunque Ronin no estaba centrada en los coches, dejó en la retina de todo espectador dos escenas de gran calibre, ambas con coches. Es difícil escoger entre una u otra, así que nos hemos decantado por las dos. Dos obras maestras de impecable resultado. Notable es el hecho de que en ninguna de ellas se oiga nada más que el rugido de los motores. Por cierto sí notáis que las caras de los actores son de pura velocidad, no son fingidas, ya que ellos mismos se encontraban al volante, alcanzando velocidades de verdadero vértigo. Ahí van.

Primera persecución vista en la película, la velocidad máxima fue de 160 Km/h

Las calles de París sirvieron para esta segunda persecución en Ronin. No te la puedes perder

El cine y el automovilismo siempre han ido de la mano. Hollywood y sus películas han servido para ilusionar y asombrar a todo el mundo con escenas impresionantes. Algunas de ellas han...

El mundo del cine y el motor siempre han mantenido una estrecha relación. Muchas películas y series de televisión no serían iguales si los protagonistas de cuatro ruedas hubieran sido otros. Repasamos...

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Las 10 mejores persecuciones de coches del cine (Parte I)

El cine y el automovilismo siempre han ido de la mano. Hollywood y sus películas han servido para ilusionar y asombrar a todo el mundo con escenas impresionantes. Algunas de ellas han trascendido de la pantalla, convirtiéndose en verdaderos mitos. Aquí os dejamos con una recopilación de las 10 mejores persecuciones de coches vistas en el cine.

El cine, las películas y principalmente Hollywood, son un gran escaparate para las marcas de coches. Actualmente muchas de ellas se pelean por aparecer en los grandes cintas, llegando incluso a convertirse en productoras de las mismas, acordaros de Audi en Yo Robot, o más recientemente en 50 sombras de Grey, una película que alcanzará grandes cuotas de espectadores.

Sin embargo, y aunque en muchas películas aparezcan coches, no en todas podemos disfrutar de secuencias especiales, esas que trascienden la pantalla y nos provocan momentos de gran tensión y expectación. Aquí os dejamos algunas de esas escenas, una recopilación de las 10 mejores persecuciones de coches vistas en películas de cine. Estamos seguros que hay muchas más, pero he aquí algunas impresionantes:

Quién no haya visto esta película, o al menos no haya oído hablar de ella, es que no vive en este mundo. Nicolas Cage y Angelina Jolie se enfrentan al duro trabajo de robar 50 coches en una sola noche. El listado de modelos que aparece en esta película tiene difícil comparación. Pero entre todos los que aparecen hay que destacar a Eleanor, un Shelby Mustang GT500 de 1967. 12 unidades fueron creadas para la película. Algunas de ellas fueron posteriormente subastadas alcanzando grandes precios, la última de ellas hace apenas unos meses. 

¿Qué es lo mejor que puede pasar en una persecución de coches? Esta pregunta tan sencilla tiene una respuesta igual de corta y contundente: que no se pronuncie una sola palabra. La película Drive, estrenada en 2011 y protagonizada por Ryan Gosling es una buena muestra de ello. Aunque en la cinta se suceden diversas escenas con coches, es la primera de todas ellas la que llama realmente la atención. Durante sus cinco minutos de duración no se oye más que el motor del coche. Una escena digna de copar el top 10 de las mejores persecuciones de coches.

El mundo del cine y el motor siempre han mantenido una estrecha relación. Muchas películas y series de televisión no serían iguales si los protagonistas de cuatro ruedas hubieran sido otros. Leer más.

Sí, sabemos que hay un remake estrenado en 2003, pero no es más que una copia de la original filmada en 1969. El argumento es el mismo en ambas: un robo de grandes cantidades de oro y una huida en tres MINI Cooper. Lo bueno de la primera es que presenta esa frescura y originalidad propia de la época, además del hecho de contar con tres MINI originales. Resulta curioso que la supuesta cantidad de oro robada pesara más que los tres coches. Hollywood en estado puro.

Una escena de The italian job con los tres MINI protagonistas

Esta recopilación no podría estar completa sin una actuación por parte del agente secreto más famoso del mundo, James Bond. De entre todas las que podíamos haber escogido, nos hemos decantado por una muy particular y especialmente tecnológica, el BMW Serie 7 controlado desde el móvil. Esta escena rodada hace 18 años llamó la atención de todo el mundo. Es interesante comprobar que hoy en día casi podemos hacer lo mismo con nuestros coches. Por eso debía estar en esta lista

El mundo del cine y el motor siempre han mantenido una estrecha relación. Muchas películas y series de televisión no serían iguales si los protagonistas de cuatro ruedas hubieran sido otros. Leer más.

Esta es otra que no podía faltar. Posiblemente una de las mejores escenas de coches jamás rodada. Steve McQueen se pone a los mandos de un Mustang con la intención de dar caza a un Dodge Charger. Las calles de San Francisco son escenario de una secuencia que ha pasado a los anales del cine. Como ya comentábamos antes, lo mejor es que el sonido de los coches apenas se ve entorpecido por comentarios o música, idea del propio McQueen. Siete minutos de pura magia, aunque aquí os dejamos con un fragmento de la misma.

En la próxima parte de este recopilatorio de las 10 mejores persecuciones de coches del cine os daremos las últimas cinco escenas que copan nuestro ranking. No os lo perdáis porque algunas de ellas han pasado igualmente a la historia del cine por diversos motivos. ¿Os imagináis cuáles serán?

La esperada película de Entourage (El Séquito) que pondrá punto final al argumento de la serie original se estrenará en verano de 2015 en los cines. El clásico Lincoln Continental del 1965...

Ya está aquí el primer tráiler oficial de la séptima entrega de Fast & Furious, que llegará el año que viene con el nombre de Furious 7. En esta primera entrega de...

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¿Están siguiendo los actuales coches autónomos el camino correcto?

¿Se acercan los prototipos y los actuales coches autónomos a la versión final de estos vehí culos que en algún momento no muy lejano serán conducidos por nosotros?. Hay opiniones diversas acerca de esta expectativa. Algunos teóricos sostienen que sí, que es el siguiente paso natural. Otros sostienen que será totalmente diferente al concepto actual.

Continúa persistiendo como el tema de moda. Es trending topic en el mundo del motor el futuro de la conducción autónoma, pero ¿estamos próximos al modelo definitivo o aún queda. bastante por alcanzar esta meta?

Por un lado los fabricantes de coches mantienen la idea de que estos vehículos irán evolucionando poco a poco hasta alcanzar la perfección. Por otro lado, los desarrolladores de Google creen que surgirán de repente.

Un punto de apoyo para la opinión de Google ha sido el testimonio de Brad Templeton, un gurú de las puntocom que ha justificado su idea con dos aspectos. El primero es que ,aunque haya programas de asistencia al conductor, aún necesitan la supervisión del mismo y el segundo punto se centra en que dichos programas no son lo suficientemente fiables para que los compradores paguen por ellos.

Cita como ejemplo el control de crucero adaptativo (ACC), el cual hace uso de sensores y software para guardar la distancia entre vehículos.

Este sistema no está teniendo mucho éxito comercial ya que su precio como extra oscila entre los 1.000 y 2.000 dólares y sólo el 2,1% de los compradores lo solicitan con la compra de su vehículo.

Coche autónomo presentado por Mercedes en el CES de Las Vegas

Se sugiere que la lenta evolución de estos sistemas nunca llegará a buen puerto dándonos un coche completamente autónomo. Por lo tanto la única vía de escape para esta tecnología sería romper con los cánones actuales y replantearlo totalmente desde cero.

Lo cual significa equiparlo con sistemas de detección laser, radares, cámaras, GPS y demás sensores sin escatimar y de la misma forma un software totalmente productivo que haga un eficiente tratamiento de la información recogida por los sensores.

De todas formas una cosa es segura. El primer coche autónomo no será ni mucho menos el último.

Con el fin de evitar las distracciones que tenemos dentro del vehículo a la hora de controlar los elementos del coche, Google propone un sistema de control mediante gestos. De llevarse a...

Google, el gigante de internet, muestra la versión de producción de su coche autónomo. El vehículo está listo para realizar sus pruebas a principios de 2015 en el Estado de California, EEUU....

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Ventas coches: Italia - Enero 2015: El Fiat 500L alcanza el segundo puesto

El monovolumen compacto Fiat 500L se coloca en segunda posición del ranking de ventas de coches en Italia tras el inamovible líder, el Fiat Panda. Las demanda del nuevo Fiat 500X aumenta y podría convertirse en uno de los próximos superventas. Las matriculaciones crecen un 11% en enero, aunque muchas marcas foráneas crecen por encima del mercado.

El Fiat 500L sube a la segunda plaza del ranking de ventas

2015 ha empezado muy bien para el mercado italiano de coches nuevos con un crecimiento del 11% en enero respecto al mismo mes del año anterior. En total han sido 131.385 vehículos comercializados, aunque buena parte del motivo de esta subida se debe al incremento de la demanda por parte de las compañías alquiladores y no tanto por los particulares.

Con más de 100.000 unidades vendidas, el Fiat Panda fue el modelo más popular de 2014

El primer puesto del Fiat Panda parece inamovible desde hace meses, con una gran ventaja sobre el resto de competidores. La novedad llega en la segunda posición, hasta la que ha escalado el Fiat 500L tras haber sido quinto en diciembre. Un gran resultado de la versión monovolumen del 500, que aumenta su demanda un 16% comparado con enero de 2014.

La tercera posición es para el Fiat Punto, aunque su veteranía le pasa factura y pierde un 11% de ventas en estos doce meses. A partir de la sexta plaza llega una legión de modelos foráneos encabezados por el Renault Clio, que ve como sus matriculaciones crecen un 20%. El Fiat 500X comienza a asentarse en los concesionarios y se coloca en el puesto 23 a poca distancia de su hermano el Jeep Renegade (puesto 17) ¿Veremos al 500X en el Top 10 en febrero?

El Renault Clio es el modelo no-italiano más vendido

En cuanto a fabricantes, Fiat sigue dominando a placer con una cuota de mercado del 20,7% y un crecimiento del 10%. Su liderazgo es indiscutible a pesar de que numerosas marcas foráneas han conseguido aumentar el interés de los clientes italianos. Es el caso de Jeep (+288%), Seat (+33%), smart (+32%), Dacia (+31%), Opel (+30%), Renault (+27%), Ford (+26%), Nissan (+25%), Kia (+24%) y Toyota (+23%).

Estos son los 50 coches más vendidos en Italia en enero de 2015:

El resultado de matriculaciones según los fabricantes es éste:

Se ha quedado a las puertas del Top 10, pero en diciembre el Jeep Renegade ha logrado la mejor actuación de un modelo de esta marca en Italia. En 2014, las ventas...

El Ford Fiesta coge fuerza en el mercado italiano y consigue acabar en cuarta posición en noviembre tras los Fiat Panda y Punto y el Lancia Ypsilon. El recién llegado Jeep Renegade...

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Ventas coches: Francia - Enero 2015: Hyundai dobla sus ventas

Hyundai ha duplicado sus ventas en el mercado francés en enero con respecto al mismo mes de 2014, siendo el i20 el modelo más demandado. El Renault Clio es el coche más vendido. Renault Mégane y Citroën C4 continúan perdiendo terreno en el segmento de los compactos. Las matriculaciones en Francia aumentaron un 5,9%.

El i20 es el modelo más vendido de Hyundai en Francia

El mercado francés de coches nuevos ha empezado el año con buenas noticias, creciendo un 5,9% más que en enero del año anterior con un total de 132.824 matriculaciones. En lo que respecta a los coches más vendidos, el año 2015 ha empezado como acabó 2014, con los mismos modelos al frente de la clasificación de ventas.

El Renault Clio se mantiene en primera posición seguido de su gran rival el Peugeot 208, mientras que el Peugeot 308 cierra los puestos de honor. Renault Captur, Peugeot 2008 y Citroën C3 siguen manteniéndose entre los seis primeros como de costumbre, dejando poco margen para las sorpresas.

Más interesante resulta ver la decepcionante actuación del Renault Mégane y el Citroën C4, que no tan su veteranía en el mercado. Ambos compactos pierden, en un año, un 19% y un 36% de sus ventas respectivamente. Una situación que es aprovechada por el Peugeot 308, que además ha lanzado una edición especial en el mercado galo y crece un sensacional 96%.

El Citroën C4 está pidiendo el relevo a gritos

En cuanto a fabricantes, Renault se ha impuesto por escaso margen a Peugeot. Citroën mantiene la tercera posición pero cae un 9% aunque peor le van las cosas a DS que se deja un 20% de ventas por el camino. Donde sí pueden estar contentos es en Hyundai, que dobla sus ventas respecto a las conseguidas hace 12 meses (+103%).

Los 50 coches más vendidos en Francia en enero de 2015 han sido:

Los resultados de matriculaciones por fabricantes fueron:

El Renault Clio ha sido el modelo más demandado en Francia en 2014 y ha liderado los rankings de 11 de los 12 meses del año. En 2014 las ventas crecieron sólo...

Las ventas de Citroën han caído un 16% en el mes de noviembre y se queda con la cuota de mercado más baja de todo el año. Renault Clio, Peugeot 308 y...

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