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jueves, 23 de abril de 2015

El Lamborghini Aventador SV tendrá una producción limitada a 600 unidades

Para una marca como Lamborghini es muy importante conservar la exclusividad. Aunque tengan productos que pueden ser ampliamente comercializados, hay otros que no. En este último caso se encuentra el nuevo Lamborghini Aventador SV, que contará con una producción limitada a 600 unidades en todo el mundo.

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Imagínate que empezaras a ver todos los días 50 o 60 Lamborghini por la calle. Llegaría un momento en el que lo consideraríamos tan normal que se perdería ese aurea que rodea a todos los modelos de Sant'Agata. Por eso es importante limitar la fabricación, algo que la marca italiana acaba de hacer, ya que el Lamborghini Aventador SV tendrá una producción de 600 unidades para todo el mundo.

El anuncio ha tenido lugar durante la celebración del Salón de Shanghái. Lamborghini ha aterrizado con su criatura más bestia de todas, y a la vez que ponía un caramelo en la boca del mercado chino se lo ha quitado anunciando la limitación de producción. Hay mucho millonario en el Lejano Oriente, y en teoría serán ellos los que acaparen la mayor cantidad de unidades vendidas.

Como todos recordaréis, el Aventador LP750-4 SV fue presentado en el Salón de Ginebra pasado. Esta bestia sorprendió a todo el mundo por dos motivos. El primero fue la estética, ni que decir tiene que su aspecto es sencillamente descomunal. El segundo fue por su rendimiento. Estamos hablando del modelo de producción más potente que Lamborghini ha sido capaz de fabricar.

Debajo de esa carrocería milimétricamente esculpida y moldeada, se esconde un gigantesco motor atmosférico de doce cilindros en V capaz de albergar 6,5 litros de combustible. Esta configuración le permite generar una potencia máxima de 750 CV y 690 Nm de par motor. Cifras suficientes para que acelere de 0 a 100 Km/h en 2,8 segundos y tener una velocidad punta de 350 Km/h.

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De todos modos la exclusividad que pretende Lamborghini se alcanza no solo con la limitación de producción, sino que en parte también se logra con un precio de venta muy alto. El Aventador SV tiene un presupuesto de salida de 327.190 euros para el mercado europeo. Un montante económico que no todo el mundo puede permitirse, pero que seguro que más de 600 personas en todo el mundo sí.

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martes, 21 de abril de 2015

Land Rover celebra las seis millones de unidades fabricadas

Una marca tan icónica y reconocible como Land Rover está de enhorabuena. Seis millones de unidades fabricadas pueden no parecer muchas sí las comparamos con otras marcas, pero en este caso es un verdadero hito. Así que el fabricante inglés ha decidido celebrarlo como sólo ellos saben.

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Seis millones de unidades no se logran todos los días

Pocos podían imaginar que en 1947, año en el que se plantaron las bases de Land Rover, la marca inglesa llegaría a alcanzar la fama y la gloria que ha acumulado a lo largo de estos años. El Salón de Shanghái ha sido el lugar indicado para celebrar un hito en la historia de la marca: Land Rover fabrica su unidad seis millones. Todo un logro para una firma tan peculiar como influyente.

El modelo que ha tenido el honor de ser la tan esperada numeración ha sido un Range Rover LWB Vogue SE en color Yulong White. Esta unidad es exactamente igual al resto, salvo por un detalle. A modo conmemorativo este Range cuenta con una iluminación especial, una lente que proyecta el logo de la marca y la mítica cifra de los seis millones de unidades, 900.000 de ellos han sido Range Rover.

Este Range Rover tan especial será expuesto en diversos actos conmemorativos de la marca. El primer lugar ha sido en la muestra internacional de Shanghái, pero posteriormente recorrerá casi todo el país para ser expuesto. Finalmente y tras cumplir con todos los actos protocolarios, el coche será sacado a la venta, aunque solo serán los clientes chinos los que puedan hacerse con ella.

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La fabricación de tan especial unidad tuvo lugar el pasado 2 de abril

Echando la vista atrás tenemos que recordar los grandes momentos de la historia de esta marca:

1947 Aprobación del proyecto original de Land Rover
1948 Presentación del primer Land Rover en el Salón de Ámsterdam
1957 Fabricación del primer motor diésel de la marca
1958 Debut de la Serie II de Land Rover
1959 Producción de la unidad 250.000
1966 Producción de la unidad 500.000
1970 Salida al mercado del Range Rover Classic
1971 Debut de la Serie III de Land Rover
1971 Producción de la unidad 750.000
1976 Producción de la unidad 1.000.000
1979 Un Range Rover se proclama campeón del Rally inaugural París-Dakar
1982 Primera caja de cambios automática en vehículos Range Rover
1987 Llegada de Range Rover al mercado Norteamericano
1989 Se presenta el Land Rover Discovery de tres puertas
1990 Llega al mercado el Defender (antiguos Land Rover)
1994 Debut de la segunda generación del Range Rover
1998 Se presenta el Land Rover Freelander
1998 Debut de la segunda generación del Discovery
2001 Producción de la unidad 3.000.000 (Es un Freelander)
2001 Debut de la tercera generación del Range Rover
2004 Presentación del Land Rover Discovery 3
2005 Presentación del Range Rover Sport
2006 Presentación de la segunda generación del Freelander
2007 Producción de la unidad 4.000.000 (Es un Discovery)
2010 Debut del Range Rover Evoque
2014 Presentación del Land Rover Discovery Sport
2015 Producción de la unidad 6.000.000 Land Rover planea la producción de un cuarto Range Rover

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Range Rover SVAutobiography, no es solo lujo, es clase (con vídeo)

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miércoles, 28 de enero de 2015

Estados Unidos necesita más unidades del Porsche Macan

Tal ha sido el éxito del Macan que Porsche Cars North America se ha visto en una situación complicada al acumular un tiempo de espera de seis meses o más para el crossover. Porsche necesita disponer de más unidades del Macan en sus distribuidores de Estados Unidos ante el temor de perder ventas a causa de las esperas.

El éxito de Macan está claramente contrastado. De forma similar a lo sucedido tras el lanzamiento al mercado del Cayenne, Porsche está conociendo nuevas cotas de ventas con el crossover deportivo de tamaño medio. Tal y como os contábamos hace algo más de dos semanas: Porsche consigue un nuevo récord de ventas en 2014 gracias al éxito del Macan. Pero esto también le está suponiendo un problema sobretodo al otro lado del charco.

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Estados Unidos pedirá un mayor número de unidades asignadas del Macan ante el prolongado tiempo de espera para los clientes.

En Estados Unidos lo clientes que quieren comparar un Macan se enfrentan a esperas más largas de lo deseado, en concreto 6 meses e incluso a veces más. Ante el temor de perder las ventas pedirán aumentar el número de vehículos destinados a los distribuidores americanos. Acumular más de 6 meses de espera ante un modelo que lleva tan solo 8 meses en el mercado (hablamos del americano) es peligroso. 

Porsche Cars North America vendió 7.241 unidades durante los siete meses que estuvo a la venta el año pasado, una cifra que de haber existido más unidades hubiese sido incrementada notablemente.

Por el momento no han declarado exactamente cuanto es el aumento de unidades asignadas que pedirán a Alemania pero son conscientes de que es complicado que acepten sus peticiones. 

Según ha declarado Joe Lawrence, Director de Operaciones de Porsche Cars North America: " Estaríamos encantados de conseguir más (unidades del Macan) - Pero la fábrica (de Leipzig, Alemania) está restringida, y la demanda en todo el mundo es muy fuerte en ese coche. "

Además los americanos esperan la llegada del Macan diésel a finales de año. Aunque los motores diésel no suelen ser muy bien acogidos en los Estados Unidos esta versión se convertirá en la de acceso al modelo como ocurre en España en estos momentos por lo que supondrá un incentivo para su compra.

Porsche consigue un nuevo récord de ventas en 2014 gracias al éxito del Macan

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sábado, 20 de diciembre de 2014

La fábrica de Okazaki de Mitsubishi supera los cinco millones de unidades producidas

Mitsubishi está de celebración porque la planta de Okazaki ha alcanzado el hito de los cinco millones de coches fabricados en su línea de producción. La barrera fue superada por un Outlander PHEV. La factoría de Okazaki forma parte de un enorme complejo que incluye un centro de Investigación y Desarrollo y una pista de pruebas.

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Pocas plantas automovilísticas pueden presumir de haber fabricado más de cinco millones de coches. A este selecto grupo de factorías ya pertenece la fábrica japonesa de Mitsubishi en Okazaki tras superar esta barrera. La planta de Okazaki, próxima a Nagoya, cuenta actualmente con casi 1.600 empleados y en sus instalaciones, que ocupan una superficie de 425.000 metros cuadrados, se fabrica el Outlander en todas sus versiones.

La fábrica fue inaugurada de 1977 y a pesar de su antigüedad cuenta con las tecnologías más modernas. Es un motivo de orgullo para Mitsubishi puesto que forma parte de un enorme complejo que incluye un centro de Investigación y Desarrollo y una pista de pruebas: la superficie total acumula cerca de un millón de metros cuadrados.

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El automóvil que ha supuesto la unidad cinco millones de Okazaki ha correspondido a un modelo emblemático entre los lanzamientos recientes de la marca: un Mitsubishi Outlander PHEV, el primer SUV híbrido enchufable con tracción total permanente del mercado.

Para celebrar el hito histórico se realizó una ceremonia en la que Tetsuro Aikawa, presidente de Mitsubishi Motors, hizo entrega de la unidad cinco millones salida de la línea de producción a Yasuhiro Uchida, alcalde de Okazaki. Esta unidad del Outlander PHEV será utilizado como vehículo de emergencias en el municipio japonés.

El Mitsubishi Lancer Evo X se despedirá con una edición limitada

El Mitsubishi Lancer Evo X se despedirá en verano de 2015 con una edición limitada a unas 2.000 unidades. Estará basada en el Evo X GSR. La versión especial del deportivo japonés...

Mitsubishi XR-PHEV Concept, otro prototipo en el Salón de Los Ángeles 2014

Mitsubishi está realizando una fuerte apuesta por los híbridos enchufables y los SUV. Por ello el Salón de Los Ángeles ha recibido al Mitsubishi XR-PHEV Concept. El XR-PHEV Concept recoge las dos...


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domingo, 2 de noviembre de 2014

Toyota, nueve millones de unidades fabricadas en Europa


Nueve millones de unidades Toyota fabricadas en el continente europeo. Todo un hito

Los mercados no entienden de nacionalidades ni continentes. Las marcas tampoco, que saben de la estrategia comercial que representan ciertos mercados para su devenir en el futuro. Uno de esos casos es el de Toyota con el continente europeo. Los japoneses cada vez vuelcan más importancia a Europa, es por eso que acaban de celebrar las nueve millones de unidades fabricadas en el viejo continente.

Si lo pensamos bien, nueve millones es una cifra considerable, teniendo en cuenta que desde que empezó la fuerte recesión mundial las marcas han visto cómo sus ingresos y su volumen de producción se han reducido alarmantemente. Sin embargo la marca japonesa Toyota ha seguido invirtiendo parte de sus beneficios aquí. Más de 8.000 millones desde 1971, año en el que se abrió la primera planta en Portugal. 

La planta de Caetano fue la primera en abrirse en el viejo continente. Corría el año 1971. Se encargaron de producir el primer Corolla fabricado en Europa. Hoy, 43 años más tarde, Toyota cuenta con un total de nueve fábricas distribuidas en siete países, Portugal, Francia, Inglaterra, Polonia, República Checa, Rusia y Turquía. En todas ellas se producen vehículos destinados al mercado europeo y algunos al americano.


La planta de Caetao, Portugal, fue la primera en abrirse, actualmente fabrican vehículos industriales

Lo que muchos clientes europeos de Toyota no sabrán es que 2 de cada 3 vehículos japoneses que circulan por el continente están fabricados aquí. Esto sigue la larga tradición de la marca en fabricar localmente lo que van a vender localmente. Además los gustos europeos no son los mismos que los japoneses o los americanos, es una manera de asegurarse un buen producto para el mercado de destino.

El Presidente y Consejero Delegado de Toyota en Europa, Didier Leroy, ha comentado: “De cara al futuro tenemos todos los motivos para seguir siendo optimistas. Con el reciente lanzamiento de la nueva generación del AYGO y el Yaris, disponemos de la oferta más joven de compactos en el mercado. Las ventas de estos modelos de producción europea acaban de empezar, y estamos convencidos de que vamos a reforzar nuestra posición en los segmentos A y B, y con ello las bases de nuestras operaciones de fabricación en Europa.”

Para ello la marca seguirá apoyándose en sus 400 proveedores europeos y en su extensa red de distribución, presente en cada uno de los países de la Unión Europea. Además la marca cuenta actualmente con más de 94.000 personas contratadas, directa o indirectamente. Además seguirán promoviendo el uso de vehículos eléctricos, en lo que llevamos de año las ventas de este tipo de coches ya ha superado las 131.000 unidades.


Nueve plantas distribuidas en siete países, en este caso la planta rusa de San Petersburgo



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miércoles, 22 de octubre de 2014

Audi supera las 500.000 unidades construidas del A1

Audi actualmente no solo tiene centrada la atención en el prototipo que están preparando, el supuesto Audi A9 Concept, sino que también es un año importante para la renovación del Audi A1 2015, del cual ya vimos algunas imágenes del modelo camuflado. Pero hoy las noticias llegan desde Bruselas donde se han fabricado ya más de 500.000 unidades del A1.

La unidad número 500.000 del A1 sale de la cadena de montaje.

El éxito de ventas del A1 en el segmento B ha sido notable desde el principio, de hecho ya os contamos que en un año fabricaron 100.000 unidades desde esta misma planta. La unidad que celebra tan significativa cifra se trata de un A1 S-Line de color rojo Misano equipado con el motor 1.4 TFSI destinado para un cliente alemán.

A tal evento fue invitado el Rey Felipe de Bélgica el cual estuvo visitando la fábrica junto a Prof. Thomas Sigimiembro del Consejo de Administración de Recursos Humanos y Director de Relaciones Laborales de AUDI AG, y Patrick Danau, Director General de Audi Bruselas, como anfitriones especiales.

Nuestros empleados aquí producen la familia A1 con experiencia, habilidad y pasión, y al mismo tiempo demuestran la competitividad internacional de la planta de Bélgica. " [...] " La visita del Rey en el evento del Audi A1 es un honor especial para el equipo de Bruselas " declaró Thomas Sigi.


El Rey Felipe de Bruselas visitó la planta de Bruselas durante el acto de celebración.

El programa de la visita del Rey Felipe se centró en la plantilla de trabajadores de Audi Bruselas, los nuevos avances técnicos en la planta y la colaboración con universidades locales en el terreno de la formación y prácticas en los talleres de sus instalaciones.

Junto a la nota de prensa se adjunta una práctica fotografía con datos curiosos obtenidos durante la fabricación de las 500.000 unidades:

  • El 40% de los A1 son de carrocería bi-tono.
  • Sólo el 25% tienen el volante a la izquierda.
  • Se fabrican 520 unidades diarias.
  • Alemania es el mercado donde más unidades se han vendido seguido del Reino Unido y Francia.
  • 8 de cada 10 compradores del A1 son nuevos clientes de Audi.
  • El 69% de los clientes eligen un cambio manual.
  • El 56% de las ventas corresponden a la versión de 3 puertas.

Audi muestra algunos datos curiosos a través de una infografía.



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