Robar las baterías del Toyota Prius, la nueva moda en Estados unidos

En San Francisco, EEUU, ha saltado la alarma ante el incremento de asaltos a los Toyota Prius para sustraer las baterías. El proceso de robo no es sencillo pero las baterías se venden a un alto precio en el mercado de segunda mano. ¿Se ampliará la moda a otros modelos?

Los ladrones de vehículos han comenzado a centrar sus esfuerzos en robar baterías a vehículos híbridos en San Francisco (EEUU), en concreto al Toyota Prius, según informa un medio local. La policía ya está alertada de esta nueva tendencia contrastada también por los concesionarios que ven cómo cada vez le llegan más vehículos de este tipo con las baterías robadas.

Hace ya tiempo que la tendencia consistía en robar los radiocassettes, y hasta hace no mucho los catalizadores de vehículos diésel que se venden a buen precio pero parece que la moda ahora se inclina hacia el robo de baterías de híbridos. Estas son más difíciles de conseguir pero el valor de venta en el mercado de segunda mano es muy superior: entre 900 y 1.000 dólares.

El robo de estas baterías no es aleatorio en absoluto, los ladrones son profesionales que saben muy bien lo que hacen ya que el sistema es complejo y hay que saber cómo sustraer la batería sin que llegar a sufrir una descarga eléctrica de 200 voltios. A esto le sumamos que la batería en sí es un objeto de cierto volumen de unos 68 Kg de peso que resulta complicada de transportar y esconder.

La batería del Prius se encuentra bajo el piso del maletero, tras los asientos traseros.

La batería puede ser cambiada por un mecánico en aproximadamente una hora, pero los ladrones emplean métodos muy agresivos con el que se llevan la batería en apenas 20 minutos, dejando el interior del Toyota Prius completamente destrozado. El propietario se encuentra con una de las ventanillas traseras rotas, la fila de asientos posterior y el maletero completamente arrancados y cables del alto voltaje cortados.

La reparación de estos vehículos se estima que necesita unas tres semanas a las que hay que tener en cuenta la cuantiosa factura de unos 10.000 dólares que le espera a la víctima.

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Estados Unidos necesita más unidades del Porsche Macan

Tal ha sido el éxito del Macan que Porsche Cars North America se ha visto en una situación complicada al acumular un tiempo de espera de seis meses o más para el crossover. Porsche necesita disponer de más unidades del Macan en sus distribuidores de Estados Unidos ante el temor de perder ventas a causa de las esperas.

El éxito de Macan está claramente contrastado. De forma similar a lo sucedido tras el lanzamiento al mercado del Cayenne, Porsche está conociendo nuevas cotas de ventas con el crossover deportivo de tamaño medio. Tal y como os contábamos hace algo más de dos semanas: Porsche consigue un nuevo récord de ventas en 2014 gracias al éxito del Macan. Pero esto también le está suponiendo un problema sobretodo al otro lado del charco.

Estados Unidos pedirá un mayor número de unidades asignadas del Macan ante el prolongado tiempo de espera para los clientes.

En Estados Unidos lo clientes que quieren comparar un Macan se enfrentan a esperas más largas de lo deseado, en concreto 6 meses e incluso a veces más. Ante el temor de perder las ventas pedirán aumentar el número de vehículos destinados a los distribuidores americanos. Acumular más de 6 meses de espera ante un modelo que lleva tan solo 8 meses en el mercado (hablamos del americano) es peligroso. 

Porsche Cars North America vendió 7.241 unidades durante los siete meses que estuvo a la venta el año pasado, una cifra que de haber existido más unidades hubiese sido incrementada notablemente.

El Porsche Macan S puede ser considerado el hermano pequeño del Cayenne, pero la verdad es que cuenta con particularidades que el acercan a un 911. Leer más.

Por el momento no han declarado exactamente cuanto es el aumento de unidades asignadas que pedirán a Alemania pero son conscientes de que es complicado que acepten sus peticiones. 

Según ha declarado Joe Lawrence, Director de Operaciones de Porsche Cars North America: " Estaríamos encantados de conseguir más (unidades del Macan) - Pero la fábrica (de Leipzig, Alemania) está restringida, y la demanda en todo el mundo es muy fuerte en ese coche. "

Además los americanos esperan la llegada del Macan diésel a finales de año. Aunque los motores diésel no suelen ser muy bien acogidos en los Estados Unidos esta versión se convertirá en la de acceso al modelo como ocurre en España en estos momentos por lo que supondrá un incentivo para su compra.

Nuevo récord de ventas para Porsche, que en el pasado año 2014 vendió un total de 189.850 vehículos en todo el mundo, ayudado por el éxito de sus modelos SUV. Con casi...

Porsche incrementa las opciones de personalización del Macan con nuevas opciones deportivas puramente estéticas. El paquete Sport Design del Macan ofrece la posibilidad de tener un Macan con un aspecto más deportivo....

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Porsche 911 GTS Club Coupe, edición especial sólo para Estados Unidos

Celebrando los 60 años del Porsche Club of America, la asociación más grande dedicada a la marca en el mundo, llega este Porsche 911 GTS Club Coupe. Sólo se fabricarán 60 unidades de esta edición especial con añadidos exclusivos, y el Porsche 911 GTS Club Coupe únicamente se comercializará en Estados Unidos.

Para celebrar las seis décadas del Porsche Club of America, la asociación relacionada con Porsche más grande del mundo, desde la marca lanzarán una edición especial de su modelo más emblemático, limitada a únicamente 60 unidades (una por cada año que cumple la organización) y en exclusiva para Estados Unidos.

El Porsche 911 GTS Club Coupe incluye, por supuesto, todas las novedades incorporadas por las versiones GTS, además de una serie de elementos exclusivos y más equipamiento de serie destinados a convertir a esta edición limitada en algo, precisamente, más especial y exclusivo.

Con tracción trasera y una anchura superior en 44 milímetros a la de los 911 Carrera 4, el Porsche 911 GTS Club Coupe incluye espejos retrovisores SportDesign, faros bixenon con marcos en negro y el Porsche Dynamic Light System de serie, junto a ópticas posteriores oscurecidas. 

En su exterior nos encontramos con la pintura exclusiva 'Club Blau', con un bonito color azul eléctrico, y en los marcos de sus puertas incorpora estriberas de entrada en aluminio con la inscripción 'GTS Club Coupe'. 

Se incorpora de serie el pack 'SportDesign', que incluye alerón trasero "cola de pato" (en un guiño a su herencia más clásica), paragolpes deportivo delantero con alerón inferior y llantas de aleación de 20 pulgadas 'Sport Classic', con diseño en cinco palos y acabado mixto (pulido y negro brillante).

Vámonos al interior del Porsche 911 GTS Club Coupe, donde nos encontramos con el 'GTS Interior Package', con costuras en Rojo Carmín para sus tapizados o volante y molduras decorativas en salpicadero, consola central o paneles de sus puertas en fibra de carbono. También aparece una placa conmemorativa de esta edición en su salpicadero.

No hay cambios en el motor de este 'Club Coupe', siendo idéntico al del resto de Porsche 911 GTS, con su bloque atmosférico de seis cilindros bóxer y 430 CV. Podrá combinarse con el cambio PDK opcional, de doble embrague y siete relaciones, y también se incluyen el pack Sport Chrono o la suspensión adaptativa PASM.

Cuatro nuevos miembros completan la familia del 911. La llegada de los Porsche 911 GTS y Porsche 911 4 GTS, nos acerca un poco más a la variante más deportiva el GT3. Leer más.

Como puedes ver, un equipamiento muy completo y pequeños detalles distintivos para uno de los nueveonce más bonitos de los últimos tiempos. El Porsche 911 GTS Club Coupe estará disponible en una fabricación limitada a 60 unidades, a partir de Junio del 2015, a un precio de 137.055 dólares. Esto es, unos 118.000 euros al cambio actual. No se comercializará en Europa, quedando en exclusiva para Estados Unidos.

50 años después del primer Porsche Targa, nos llega una versión más deportiva que sigue manteniendo las mismas características que han hecho famoso al modelo alemán. Con 430 CV, derivados de un...

Cuatro nuevos miembros completan la familia del 911. La llegada de los Porsche 911 GTS y Porsche 911 4 GTS, nos acerca un poco más a la variante más deportiva el GT3....

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