Nuevos detalles y tecnología para el Chevrolet Volt 2015

Es una de las pocas imágenes que tenemos del Chevrolet Volt 2015, en fase de pruebas

El restyling del modelo puramente eléctrico de Chevrolet, el Chevrolet Volt 2015 llegará a principios del año que viene. Es un coche muy desconocido para el mercado europeo. Como sabréis, hace poco que la marca anunció que abandona Europa por su bajo volumen de ventas. Eso no quita para que su tecnología la podamos ver en otros modelos que sí se comercializarán aquí.

Por el momento solo hemos podido ver el Volt 2015 gracias a unas fotos espía que publicamos hace tiempo. En ellas podíamos ver cómo se encontraba en plena fase de pruebas. En ese momento no pudimos dar una gran cantidad de detalles, ya que los desconocíamos. Ahora, gracias a Chevrolet, conocemos un poco más sobre cómo serán ciertos detalles tecnológicos.

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Las mejoras están principalmente centradas en el sistema de carga de las baterías. La siguiente generación del Volt se apoyará en el navegador GPS para ser más eficiente en este aspecto. Con una ruta preprogramada el coche conocerá el camino a seguir, adaptando su funcionamiento al mismo. Sabrá cuando hay una pendiente o cuando será más fácil recargar las baterías en movimiento.

Esta es la única imagen oficial que tenemos del Volt, llegará en poco menos de dos meses

Chevrolet también modificará los instrumentos de control. Anuncian que a partir de ahora serán más intuitivos y fáciles de leer. Nuevos avisadores luminosos y acústicos ayudarán a saber en todo momento el estado de las baterías y los puntos de recarga más próximos. Parte de esa información será proyectada en el parabrisas mediante un sistema Head-Up Display.

Otro elemento que cambiará será el cable de recarga. Actualmente se puede dejar conectado a la corriente, pero cualquier gracioso puede desconectarlo sin mucha dificultad, eso cambiará, ya que el cable irá asegurado por una cerradura, sólo el dueño podrá desenchufarlo de la red. Sin embargo Chevrolet mantendrá la carga programada, para así poder hacerla en los momentos de coste más bajos.

Por el momento esto es todo lo que conocemos del Chevrolet Volt 2015. Algunos rumores anuncian que su autonomía crecerá de los 60-65 kilómetros actuales a más de 100. Un paso significativo y necesario, ya que en este momento hay una oferta de vehículos eléctricos más amplia y eficiente que cuando fue lanzado el Volt, allá por el año 2010.

El Opel Ampera puede ser el gran beneficiado de la tecnología desarrollada para el Volt 2015

Como ya decimos, no creemos que en Europa llegue a comercializarse el Volt. Chevrolet abandonará el viejo continente debido al bajo volumen de ventas logrados en los últimos años. Sin embargo es posible que esta tecnología sí la podamos tener en modelos que se comercializan aquí, como por ejemplo el Opel Ampera, hermano gemelo del Volt, aunque este también podría tener los días contados. 

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Subaru estrena la tecnología "EyeSight" en Europa (con vídeo)

El sistema analiza constantemente los obstáculos que preceden al vehículo

Las tecnologías pre colisión son cada vez más comunes en los coches modernos. Son sistemas de gran ayuda que evitan muchos accidentes, y en el caso que estos lleguen a ocurrir son capaces de reducir drásticamente la severidad de las lesiones de sus ocupantes. El último en sumarse a esta propuesta es Subaru, que acaba de anunciar que su tecnología "EyeSight" estará disponible en Europa por primera vez.

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En su momento ya os dijimos que esta tecnología iba a llegar. Y lo hará, pero a partir del año que viene y como equipamiento opcional del Subaru Outback 2015. De esta manera la marca japonesa se adentra en tecnologías que están muy presentes en otras marcas desde hace ya tiempo. Esta tecnología no es nueva en Subaru, ya que ya llevan tiempo incorporándola en sus modelos para Japón, Australia y Estados Unidos.

A pesar que somos los últimos en contar con ella, los japoneses han querido que llegara en las mejores condiciones posibles, así que nosotros veremos una evolución del sistema que se presenta en otros continentes. La principal novedad es que las dos cámaras pasan a ser a color, la velocidad de prevención de colisiones aumenta hasta los 50 Km/h y ahora se incluye sensor del ángulo muerto y mantenimiento del carril.

Las dos cámaras situadas en lo alto de la luna trasera son las responsables de tanta seguridad

Como podrás ver no se trata de novedades rotundas, pero es una gran noticia saber que a partir de ahora podremos contar con toda esta tecnología en los modelos de Subaru. Para ser tan eficaz los ingenieros y desarrolladores han implantado dos cámaras en la parte superior de la luna delantera. Ambas rastrean y analizan constantemente la situación del tráfico y la conducción.

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En entornos urbanos el sistema detecta cualquier obstáculo avisando al conductor para que frene, en caso de que este no lo haga el propio coche será el que tome el control. Lo mismo pasa si el conductor no aplica la presión necesaria en el freno, el coche frenará más por sí mismo. De esta manera se pretenden evitar una gran cantidad de colisiones a baja velocidad que se producen en ciudad.

Otra de los sistemas mejorados es el control de crucero adaptativo. Mediante un láser, insertado en la cámara, el conductor marca una distancia prefijada con el coche precedente, el equipo irá acelerando en función de si este acelera o frena. En situaciones de tráfico denso o atasco el sistema también permite realizar una conducción más cómoda. El conductor solo deberá pulsar un botón cuando el tráfico avance.

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