Fotos espía: BMW Serie 3 Touring 2015, nuevas imágenes del familiar antes de su lanzamiento

BMW continúa con el proceso de puesta a punto del futuro Serie 3. Es ahora su versión Touring la que hemos encontrado haciendo pruebas de invierno. Se espera que el Salón de Frankfurt acoja la presentación del restyling del BMW Serie 3, includia su versión familiar Touring y el híbrido enchufable.

Las pruebas invernales sirven para comprobar que ni la mecánica ni la electrónica sufran a baja temperatura

Este año será importante para BMW. La celebración del Salón de Frankfurt provoca que la mayoría de marcas alemanas desembarquen con una gran cantidad de novedades. Modelos completamente nuevos y actualizaciones de los ya presentes verán la luz los días anteriores a la apertura de la muestra alemana. Uno de ellos será el BMW Serie 3, que llega acompañado de interesantes novedades.

Aunque no es la primera vez que lo vemos circular en fase de pruebas, esta vez ha sido interceptado durante una sesión a bajas temperaturas. Todos los años las marcas llegan a latitudes norte muy altas con la intención de comprobar el rendimiento de sus futuros coches en unas condiciones extremas. Como ya hemos podido ver recientemente en el BMW FAST, un nuevo SUV que la marca alemana está preparando.

El Serie 3 Touring 2015 no es novedoso, hemos seguido sus diferentes evoluciones en la etapa de desarrollo, y esta del frío debe ser una de las últimas que le quedan. Hace poco incluso llegamos a ver una unidad con el que a buen seguro será el paquete deportivo M. En las unidades normales se nota que el cambio es notable, no muy profundo, cierto es, pero sí que hay cambio.

Los cambios no son muy profundos, eso es verdad, pero BMW se ha centrado principalmente en la mecánica 

Sobre todo en los parachoques, tanto frontal como delantero, que muestran un aspecto diferente. En la parte delantera se nota que las defensas acogen ahora unas tomas de aire con tamaño y formas diferentes. En la trasera por su parte vemos que los cambios son mucho más sutiles. Solo podemos hacer referencia a los grupos ópticos que sí que cambian, al igual que los delanteros, que parecen ser más estrechos.

El verdadero cambio de este restyling llega a zonas no visuales. La normativa EURO 6 que entra en vigor este año ha provocado que a partir del lanzamiento del BMW Serie 3 2015 veamos una gama de motores diferente. Tanto las versiones gasolina, como las diésel, tendrán una nueva denominación que ya os contamos. Se espera que todos los bloques sean capaces de ofrecer unos consumos más ajustados sin por ello perder potencia.

A estas versiones se le sumará una tercera, un híbrido, en este caso enchufable, se sumará por primera vez a la gama del Serie3. Es de esperar que la parte tecnológica también se vea afectada con este restyling. Lo más seguro es que el BMW Serie 3 2015 venga con el nuevo iDrive que la marca está preparando y que ya os hemos mostrado anteriormente.

Los nuevos motores seguirán acompañados de la tracción trasera y de la opcional tracción total xDrive

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Seat León ST Cupra, 280 CV comprimidos en una carrocería familiar

El León se ha convertido en el modelo más polifacético de Seat. A todas las versiones que ya había, ahora se suma el Cupra ST. Por primera vez en la historia, vemos como una versión familiar incluye la denominación Cupra. El Seat León ST Cupra llega para esas familias que exigen algo más.

Por primera vez en la historia vemos un León ST con la denominación CUPRA

El máximo rendimiento posible ha llegado a la versión familiar del León. Por primera vez vemos como la denominación Cupra se asocia con una carrocería ST. El nuevo Seat León ST Cupra es la respuesta que ha dado la marca española a aquellas familias que exigían que la deportividad y la habitabilidad fueran de la mano., consiguiendo mezclar ambas bajo un diseño altamente atractivo.

No es fácil que una versión familiar muestre ciertos tintes deportivos sin destrozar el estilo. Pero parece que los diseñadores de Seat lo han logrado. Tomando un León ST como base han conseguido adaptar la línea para que presente la raza deportiva del Cupra, gracias a la sustitución de paneles y parachoques, que ahora muestran el estilo inconfundible de las versiones más deportivas de la marca.

El Seat León Cupra 2014 ya es oficial. Estará disponible en dos versiones, con 265 CV o 280 CV, y llegará al mercado en Febrero. Leer más.

Lo mismo ocurre con el interior. La habitabilidad del ST siempre ha sido digna de elogio, la comodidad de los pasajeros y el espacio interior han sido las principales señas de identidad de este modelo. Pero en esta ocasión se han incorporado elementos deportivos, como unos asientos tipo baquet (opcionales), o levas tras el volante. Los materiales que más abundan son la piel, el cuero y la Alcántara.

El resto del diseño deportivo viene marcado por unas llantas de 19 pulgadas de diseño exclusivo, un marcado alerón ubicado en el portón trasero y la incorporación de la denominación Cupra en varias zonas, como las pinzas de freno, los marcos de las puertas y en diversas zonas del interior. Los cromados acentúan la deportividad, teniendo la posibilidad de elegir entre el negro y el plateado más habitual.

La habitabilidad y el espacio interior no se han visto alterados por el diseño deportivo

Para hacer aún más atractivo el modelo, Seat ha incorporado varios elementos exclusivos de equipamiento. Faros de LED, los anteriormente mencionados asientos deportivos, con el volante a juego, Media System Plus con pantalla táctil de 6,5 pulgadas y la luz ambiental típica de las versiones más deportivas. La paleta de colores es corta pero llamativa, pudiendo combinarse con varios elementos exteriores.

Aunque la estética es un punto fuerte, el rendimiento debe marcar el paso en el León ST Cupra. Por eso los ingenieros lo han dado todo para que la versión familiar sea capaz de comportarse con el mismo dinamismo que las versiones más cortas. El chasis adaptativo, el conjunto de frenos deportivo, el diferencial autoblocante, y la dirección progresiva son un claro ejemplo del trabajo realizado.

Gran parte de estos parámetros, y otros más, podrán configurarse de forma personal por el conductor. A los ya presentes sistemas Confort y Sport, en esta ocasión hay que añadir la versión CUPRA. Jordi Gené en persona se ha encargado de retocar esta configuración especial. La respuesta del acelerador es más sensible, el cambio más rápido, la suspensión más dura, la dirección más viva y el sonido más grave.

Los 587 litros del maletero siguen estando presentes en el Seat León ST Cupra

Para impulsar el Seat León ST Cupra tenemos el mismo bloque que ya montan las versiones SC y León de cinco puertas. Es decir, un 2.0 TSI que es capaz de generar 280 caballos de potencia con un par motor constantes de 350 Nm entre las 1.700 y las 5.600 vueltas. Este bloque, junto con el cambio DSG, permiten unas cifras de rendimiento realmente notables. De 0 a 100 Km/h en 6,1 segundos y velocidad máxima de 250  Km/h.

Estos datos pueden mejorarse aún más si añadimos el paquete Performance, opcional, que llega con neumáticos especiales, llantas más grandes y un conjunto de frenos más potente de origen Brembo. La eficiencia ha sido profundamente trabajada, se nota al comprobar que el ST Cupra presenta unas cifras de consumo oficiales de apenas 6,6 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de 154 gr CO2 por kilómetro.

Con todo esto está claro que estamos ante un pura raza español en su formato más grande. El Seat León ST Cupra es toda una novedad en la gama del León, que se ha convertido en la más polivalente de toda la compañía. Por ahora se desconocen los precios de venta, habrá que esperar un poco más para saberlos, pero una cosa está clara, las familias más deportivas deben estar de enhorabuena. 

La familia León CUPRA se ha completado con la llegada del familiar, lo hay para todos los gustos

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Tesla se plantea las carrocerías familiar y crossover para el Model III

Tesla Model S familiar, render del artista Theophilus Chin

Chris Porritt, vicepresidente de ingeniería de Tesla Motors,ha señalado en una entrevista con Auto Express que el futuro Tesla Model III podríacontar con variantes de carrocería familiar y crossover. De esta manera, elfabricante tratará de competir en un mayor número de segmentos.

El éxito de Tesla pasa por popularizar sus modelos y paraello el Model III jugará un papel fundamental. Este vehículo trasladarálas características del lujoso Model S a la categoría de las berlinas medias, conun coste más ajustado. Las primeras cifras indican que el precio del Model IIIpodría rondar los 40.000 euros.

Tesla Model X, un SUV que llegará al mercado en 2015

Recordemos que el Model III recoge el testigo de lo que iba a llamarse Model E, pero Tesla tuvo que cambiar la denominación porque estenombre pertenecía a Ford. La berlina media de propulsión exclusivamente eléctricase presentará a finales de 2016 con una autonomía superior a los 300 kilómetros.

Antes llegará el Tesla Model X, el primer SUV de la marca y quecontará con un sistema de tracción total animado por un propulsor eléctrico. Deesta manera, en 2017 la gama de Tesla abarcaría cinco categorías al estar compuestapor Model S y Model X, además del Model III y sus versiones familiar ycrossover.

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