DS 5 2015: estos son sus precios para España

DS inicia el lanzamiento en España de su primer modelo, dando el pistoletazo de salida a su nueva época completamente diferenciada de Citroën. El DS 5 ya está a la venta con motores diésel, gasolina e híbrido y hasta 200 CV, con precios que parten desde los 29.850 euros.

Presentado en el pasado Salón de Ginebra 2015, el nuevo DS 5 se pone a la venta en España, y ya está disponible para su configuración y pedido en los concesionarios. El primer modelo de la nueva época de DS, ya completamente separada y diferenciada de Citroën dentro del grupo PSA, llega con un diseño distintivo como alternativa a las berlinas premium más tradicionales, junto a mucho equipamiento y precios que partirán desde los 29.850 euros.

Basado en el anterior Citroën DS5, el DS 5 2015 aprovecha su restyling para actualizar su diseño, además de eliminar toda referencia a la propia Citroën. En su frontal destaca el logotipo 'DS' presidiendo su parrilla cromada, con rejilla de patrones hexagonales. Los faros 'DS LED Vision' incluyen tecnología xenon y LED en una misma óptica, además de antinieblas delanteros LED.

Manteniendo su particular diseño exterior, el DS 5 2015 estrena también un nuevo color de carrocería, 'Azul Encre`, además de las llantas de aleación de 18 pulgadas en diseño 'Adelaide' y dos nuevos tapizados de cuero para su interior, uno de ellos bitono en gris oscuro y azul. En su consola central, la pantalla táctil de 7 pulgadas aglutina todo el control multimedia y del sistema de climatización, eliminando así mandos superfluos y manteniendo un diseño más limpio de botones.

Disponible en cuatro niveles diferentes de acabados (Design, Desire, Style o Sport), el DS 5 2015 se comercializará con un único motor de gasolina, el 1.6 THP de 165 CV, en combinación con el sistema Stop & Start y la caja de cambios automática EAT6 de seis relaciones. En diésel habrá tres posibilidades, con los 1.6 BlueHDi de 120 CV y 2.0 BlueHDi de 150 CV (ambos con cambio manual), junto al más potente 2.0 BlueHDi de 180 CV, en este caso también con el cambio automático EAT6.

Por último, pero no menos importante, ahí tenemos un interesante híbrido que presume de los menores consumos homologados de toda la gama (3,5 l/100 km), junto a la mayor potencia (200 CV). El DS 5 Hybrid combina un motor diésel y uno eléctrico, ofreciendo así tracción a las cuatro ruedas. Los precios del DS 5 2015 serán los siguientes:

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DS 4 2015, ahora con nuevo motor PureTech de 130 CV: estos son sus precios

El DS 4 2015 estrena dos nuevos motores en su gama, un BlueHDi de 120 CV y un PureTech de gasolina, con tres cilindros, 130 CV y reducidos consumos. Además de este PureTech 130, que ya está a la venta desde 20.400 euros, los DS 4 2015 incorporan más posibilidades de personalización con una pintura bitono.

Llega el DS 4 2015, ahora ya abandonando 'Citroën' en su denominación, fruto de la mayor diferenciación dentro de las marcas de PSA, que hacen que DS se distinga de su matriz Citroën en busca de esa imagen más premium. Entre las principales novedades del nuevo DS 4 nos encontramos con un nuevo motor, el PureTech de 130 CV, que sustituye al anterior 1.6 VTi atmosférico de 120 CV.

De esta forma, el DS 4 Puretech 130 estará disponible con caja de cambios manual de seis velocidades y sistema Stop & Start de arranque y parada automático de su motor. Disponible únicamente en acabados Design o Style, el motor PureTech de tres cilindros recurre al turbo, a la distribución variable en admisión y escape, a una baja fricción interna y a la inyección directa de alta presión para ofrecer 130 CV a 5.500 rpm, con un par máximo de 230 Nm a 1.750 rpm.

Este nuevo motor PureTech 130 cumple la normativa Euro 6, y pese a su reducida cilindrada (sólo 1.2 litros), es un motor que se sentirá muy "lleno" y con buena respuesta incluso desde bajos regímenes de giro, ya que el 95% de su par máximo está disponible entre las 1.500 rpm y las 3.500 rpm, casi como un buen diésel. 

De esta forma, el PureTech 130 es un gran paso adelante con respecto al anterior VTi 120: no sólo incrementa su potencia y par máximo en +10 CV y +70 Nm, respectivamente, sino que reduce sus consumos en un -19%. Así, el DS4 PureTech 130 homologa un consumo medio de sólo 5,0 litros/100 km (con llantas de 16 pulgadas, ascendiendo hasta 5,1 l/100 km en el caso de las de 17 pulgadas), con unas emisiones de CO2 de 116 g/km. 

Una alternativa casi perfecta a un diésel por su entrega de potencia y reducidas emisiones y consumos, con todas las virtudes de un motor de gasolina. Pero para aquellos que sigan prefiriendo el gasóleo como combustible, el DS 4 2015 también incorporará el BlueHDi de 120 CV, sustituyendo al anterior e-HDi 115.

Por último, la gama DS 4 2015 también incorpora mayores posibilidades de personalización, como una carrocería bitono en la que su techo y alerón trasero podrán combinarse en otro color diferente (Negro, Whisper o Azul Virtual) al del resto del coche. Además, sus espejos retrovisores exteriores también podrán elegirse en diferentes colores, e incorpora el sistema DS Connect con nuevos servicios que incluyen, entre otros, llamada de emergencia y asistencia localizada.

El DS 4 PureTech 130 ya está a la venta en España, únicamente con caja de cambios manual de seis relaciones y sistema Start & Stop de serie. Sus precios oficiales son los siguientes:

DS 4 PureTech 130 Design --> 20.400 euros 
DS 4 PureTech 130 Style --> 22.760 euros

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Android Auto continúa su desarrollo: conoce su funcionamiento en estos vídeos

Desde la presentación de Android Auto, hace ya unos meses, no ha habido muchas novedades, pero Google ha estado trabajando en silencio para situar Android en el automóvil lo más pronto posible. Además de abrir la API de Android Auto para desarrolladores de aplicaciones, la propia Google nos muestra en este vídeo su funcionamiento al detalle, ¿para cuándo en nuestros coches?

Unos meses después de su presentación oficial, Android Auto continúa quemando etapas, de forma previa a su incorporación en coches de producción. El próximo 2015 podría ser su año, pero mientras tanto llegan novedades a cuentagotas. Google no se detiene en lo que quiere que sea el nuevo estándar para conectividad en automóviles, y continúa desarrollando Android Auto.

Durante la conferencia del Google I/O 2014, la empresa de Mountain View nos presentó sus próximas novedades en cuanto a productos, servicios y diseño, incluyendo Android Auto. Leer más.

La empresa de Mountain View acaba de liberar las primeras API para Android Auto. Una gran noticia, puesto que ahora los desarrolladores podrán crear nuevas aplicaciones para el sistema, o bien adaptar las ya existentes, ampliando el campo de posibilidades casi hasta el infinito. Piensa en tu smartphone y en las decenas de aplicaciones que tienes instaladas: gracias a esto, podrás usar muchas de estas aplicaciones en tu futuro vehículo equipado con Android Auto.

En el vídeo oficial de Google Developers, que puedes ver sobre estas líneas, se ofrece un paseo por Android Auto, explicando sus posibilidades, funcionamiento o interfaz. A partir de ahora, seguro que veremos más aplicaciones de terceros aprovechar esta integración: simplemente tendrás que descargarte e instalar la aplicación en tu móvil Android, a través de la Google Play Store, conectarlo con el sistema Android Auto y se activará el "Modo Coche".

De esta forma, las aplicaciones se mostrarán en la pantalla táctil situada en la consola central de tu vehículo, con una interfaz especial, más sencilla e intuitiva, a la vez que podrás usar comandos de voz para manejar el sistema. Como decimos, las posibilidades futuras son enormes, incluyendo desde aplicaciones de música, navegación GPS o mensajería, por ejemplo, además de las tarjetas 'Google Now' que puedes ver en el vídeo o de la posibilidad de dictar y leer mensajes de texto.

Si ya te imaginas usando Google Play Music, Spotify, TuneIn Radio o dictar mensajes en el mismísimo WhatsApp a través de la pantalla de tu coche, mediante 'mirroring' con tu teléfono móvil, todavía tendrás que esperar un poco para ello. Todavía no se ha lanzado ningún modelo de producción con Android Auto integrado, aunque esto sucederá próximamente.

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