Vettel: "Alonso es el rival que más complicado me lo ha puesto"

Sebastian Vettel ha tenido palabras de reconocimiento hacia dos de sus históricos rivales, Fernando Alonso y Lewis Hamilton. Del español reconoce que es el piloto que más quebraderos de cabeza le ha dado, y además asegura que es un placer competir contra el británico.

Para muchos, Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, no necesariamente en ese orden, son los tres mejores pilotos de la actual parrilla. El de Mercedes es el vigente campeón y entre él y Sebastian se están llevando todos los focos de este inicio de 2015. Alonso de momento tiene que conformarse con intentar terminar carreras, pero nadie se olvida de su talento. Su sucesor en Ferrari, Vettel, ha querido reconocer la calidad del español, y ha admitido en el diario francés L'Equipe que Fernando es el piloto más duro al que se ha enfrentado en sus siete temporadas y media en Fórmula 1.

Sebastian Vettel y Fernando Alonso han pasado, de disputarse los títulos, a luchar en este 2014 por el tercer puesto, sin opciones de alcanzar a los Mercedes. Leer más.

En tres de los cuatro títulos que el alemán logró con Red Bull, Alonso y Ferrari estuvieron en la segunda plaza. De hecho, 2010 y 2012 estuvieron a punto de teñirse de rojo, pero en ambos casos la balanza cayó del lado de Sebastian. Especialmente en 2012, cuando un toque nada más arrancar la carrera llevó a Vettel a la cola del pelotón: "El piloto que más problemas me dio en el campeonato es Fernando Alonso. En 2010 y 2012 estuvo muy cerca, y también en los dos últimos años hemos podido disfrutar de bonitas batallas, como en Monza". Pero el de Ferrari, que ha empezado con buen pie en su nueva casa, no solo ha tenido palabras positivas para el español. También ha mencionado a Hamilton, a quien le gusta enfrentarse.

"Había oído hablar un montón de él cuando estaba en el karting, pero nunca había competido contra él antes de llegar a la Fórmula 1. Es un placer correr contra Lewis actualmente", dice el germano. Si a Fernando Alonso le quitó dos mundiales en la última carrera, a Hamilton pudo arruinarle el de 2008, cuando con su Toro Rosso le adelantó bajo el diluvio brasileño, dando el título momentáneamente a Felipe Massa. Posteriormente, en la última curva de Interlagos, llegó el adelantamiento de Lewis a Timo Glock que le dio la corona. El deseo de Sebastian es llegar a la prueba que cierra esta temporada con opciones de luchar por el quito título, aunque sabe que es muy difícil.

Alonso y Vettel protagonizaron en Silverstone el duelo más emocionante de lo que llevamos de temporada, reavivando una vieja rivalidad que ha ido aumentando con los años. Ambos se quejaron del otro...

A continuación tenéis el vídeo con el gran duelo que nos han dejado Fernando Alonso y Sebastian Vettel en el Gran Premio de Gran Bretaña. Dos de los mejores pilotos de Fórmula...

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Pretemporada F1 : Vettel volvió a ser el más rápido en Jerez y Mercedes los más activos

La segunda jornada de test en Jerez volvió a dejar las mismas sensaciones que la primera: Vettel volvió a ser el más rápido con el Ferrari y Mercedes el equipo más activo. Sin embargo, el monoplaza de Hamilton presentó problemas y por la tarde no pudieron rodar. Peor les fue a McLaren y Red Bull, que tuvieron un día muy negativo.

La jornada de test en Jerez comenzó con todos los pilotos muy activos desde el principio. Hamilton se estrenaba con el Mercedes, mientras que Vettel continuaba en el Ferrari. Ambos fueron los primeros en salir a pista, seguidos del Sauber de Felipe Nasr y de Daniil Kvyat, que cogía el testigo de Ricciardo en Red Bull. La ronquera del motor Honda se escuchaba pronto, y Button ponía en pista el McLaren. Con los neumáticos medios, Vettel hizo los mejores registros desde el inicio de la sesión, y no abandonaría la primera posición en lo que quedaba de test. Casi hora y media después de encenderse el semáforo verde, Pastor Maldonado realizó la vuelta de instalación con el Lotus. El monoplaza de Enstone llegó a Jerez en la tarde de ayer y hoy por la mañana ya estaba rodando, pese a la previsión de que comenzarían su actividad después del parón del mediodía. Pero un fallo en la transmisión provocó una bandera roja e hizo que el venezolano no pudiera dar más de 41 vueltas.

A media mañana, el alerón delantero del Red Bull de Kvyat se rompió, y como la escudería austriaca no tenía uno de recambio, decidieron sacar a pista el RB11 sin esa parte del coche, dejando una de las anécdotas del día. Los de las bebidas energéticas probaron otros aspectos del monoplaza y Kvyat completó 18 vueltas sin marcar registro en ninguna de ellas. Acabaron el día sin tiempo. Por su parte, su director Christian Horner reconocía ante los medios que Adrian Newey, pieza clave de la era dorada del equipo, perdía protagonismo en Red Bull. No le fue mucho mejor que a Kvyat a Jenson Button. El McLaren volvió a mostrar los mismos problemas que el día anterior y Button solo dio seis vueltas, medio minuto más lento que todos sus rivales. A falta de pocos minutos para acabar la sesión, ya bajo la lluvia, el británico salió, pero pronto volvió a boxes. La unión McLaren-Honda sigue sin carburar.

En cuanto a los fabricantes de motores, fue un buen día para Ferrari, no tanto por el primer puesto de Vettel y el segundo de Felipe Nasr con el Sauber, sino por las más de 170 vueltas completadas entre ambos. Solo Mercedes rodó más que los equipos motorizados por la firma italiana. Lewis Hamilton dio más de 80 vueltas por la mañana, pero su coche presentó una fuga de agua que dejó su casillero en 91 giros totales, poco más que Vettel y Nasr. A falta de una hora para terminar el test, comenzó a llover en Jerez. En mojado, al Ferrari y al Sauber se unió el Toro Rosso pilotado por el jovencísimo Max Verstappen. 

Los tiempos siguen sin ser muy importantes, pero Vettel fue el gran protagonista. Además de ser el más rápido, solo Hamilton completó más kilómetros. Su ex jefe, Christian Horner dejó una curiosa imagen, saludándole desde el muro mientras el alemán pasaba con su Ferrari y posteriormente en Red Bull reconocieron que se inspiraron en el casco que el tetracampeón llevó en Monza la pasada temporada para la decoración que están utilizando en estos test. Mañana continúa la actividad en Jerez, con Raikkonen subiéndose al Ferrari, mientras que Rosberg y Alonso volverán a coger el volante de sus monoplazas.

El asturiano ha hecho debutar el nuevo MP4/30 en el Circuito de Jerez en la primera jornada de test del año, aunque problemas de juventud le han impedido rodar más allá de...

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Helmut Marko señala ilegalidad en la presencia de Vettel en el box de Ferrari

La presencia de Sebastian Vettel en el box de Ferrari durante la primera jornada de test en Abu Dabi ha provocado la reacción de Helmut Marko. El asesor de Red Bull declaró que legalmente no es correcto que el alemán pase ya a formar parte de Ferrari, pero aparenta no sentirse ofendido.

Foto de archivo: Helmut Marko conversa con Sebastian Vettel durante su etapa en Red Bull

En la primera jornada de test en Abu Dabi, celebrada el martes, se pudo ver a Sebastian Vettel en el garaje de su nuevo equipo, Ferrari. Vestido de calle, sin mono ni casco por la prohibición de Red Bull que le impedía subirse al monoplaza, y sin ropa de los de rojo (aún tiene contrato con la escudería austríaca) el alemán fue presentado a sus nuevos mecánicos por el que será su director deportivo, Massimo Rivola, que ya estuvo con él en su etapa en Toro Rosso. Vettel siguió desde el box la actividad en pista de su nuevo compañero, el finlandés Kimi Raikkonen, al que además pudo escuchar por la radio del equipo. Su presencia causó un gran revuelo y no parece haber sentado bien a Red Bull, especialmente al asesor, Helmut Marko.

Los de las bebidas energéticas le habían prohibido disputar estos test con Ferrari, pero su contrato con Red Bull aún no ha terminado. Así lo aclaró Marko, aunque trató de hacer ver que no le preocupaba demasiado haber visto a Sebastian con los del Cavallino: "Legalmente no es correcto. Pero no podría importarme menos". El tetracampeón, que pasará el mes de diciembre trabajando en Maranello, cree que en su anterior escuadra piensan que pasaría información, como declaró la semana pasada: "Mis antiguos ingenieros entraron en pánico creyendo que desvelaría a Ferrari todos los secretos". Vettel, que siempre ha sido un piloto de equipo, quiere entrar en funcionamiento cuanto antes con la que será su escudería por, al menos, tres temporadas.

Foto de Sebastian Vettel en el box de Ferrari en Abu Dabi

Sin embargo, no todo es desunión entre el piloto y Red Bull. Christian Horner, que ha sido su jefe durante su exitosa etapa desde 2009 a 2014, defendió al germano: "Existen datos de desarrollo para el futuro al alcance de los conductores y en el negocio de la Fórmula 1 puede ocurrir que un piloto pueda llevarse información a otro equipo. Pero Sebastian es muy profesional y no creo que nos hiciera demasiadas preguntas sobre nuestro monoplaza de 2015". Vettel y Red Bull han ganado juntos cuatro campeonatos de pilotos y otros tantos de escuderías y su separación no puede acabar mal. Prueba de ello es la despedida que el nuevo piloto Ferrari tendrá en Milton Keynes, sede de Red Bull, el próximo 2 de diciembre.

Ya es oficial: Sebastian Vettel será piloto Ferrari a partir de 2015. El anuncio del equipo italiano se ha hecho de rogar pero ya es una realidad. Se cumple así el viejo...

El asesor de Red Bull y uno de los mayores apoyos de Vettel en la escudería, Helmut Marko, se mostró comprensivo con la marcha del piloto. Marko habló sin tapujos para Fórmula1.com...

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Vettel deja Red Bull en dirección a Ferrari

A las tres de la madrugada en España, saltó la bomba informativa de lo que va de fin de semana: Red Bull, mediante un comunicado oficial, ha confirmado que Sebastian Vettel dejará el equipo en 2015 y que su alineación de pilotos será Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat, que asciende desde Toro Rosso tras una brillante primera temporada en Fórmula 1.

El destino de Vettel ahora es Ferrari, toda vez que Fernando Alonso saldrá de la escudería de Maranello en dirección a McLaren, salvo sorpresa de última hora. El mismo Christian Horner aseguró a los medios que Vettel les había informado la noche anterior que se quería ir y que Ferrari "debe haberle hecho una oferta muy buena". Según ha informado Movistar TV, Ferrari tiene previsto anunciar el fichaje de Vettel el próximo 13 de octubre, siendo este el primer acto de Sergio Marchionne como nuevo presidente.

Este es el comunicado íntegro con el que Red Bull ha dado la noticia:

Sebastian Vettel nos ha comunicado que dejará Infiniti Red Bull Racing al final de la temporada 2014. Queremos agradecer calurosamente a Sebastian por el increíble rol que ha jugado en Infiniti Red Bull Racing en los últimos seis años.

Desde que se unió al equipo en 2009, Sebastian, junto a Infiniti Red Bull Racing, ha conseguido 38 victorias, 44 poles y ocho Campeonatos del Mundo, incluídos cuatro títulos de pilotos y cuatro de constructores. Si se incluyen los éxitos de Sebastian con el seguido equipo de Red Bull, Scuderia Toro Rosso, el total de Red bull aumenta a 39 victorias y 45 poles.

Además de desearle a Sebastian que le vaya bien en la próxima etapa de su carrera, nosotros miramos al futuro con exitación, ya que su hueco abre el camino para la siguiente generación de pilotos Red Bull. El programa de pilotos Red Bull Junior ha desarrollado algunos talentos probados en los últimos tiempos, incluyendo Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo, que se ha destacado en el RB10 y se ha convertido en ganador de tres carreras de Fórmula 1 en su primera temporada con el equipo.

Nos complace anunciar que a Daniel se unirá en el equipo en 2015 otra estrella emergente del Programa Junior, Daniil Kvyat.

Con esta noticia se abren varias dudas: ¿hacia dónde se va Sebastian Vettel? ¿quién sustituirá a Daniil Kvyat en Toro Rosso? A la primera pregunta, todo apunta que la respuesta es Ferrari. El piloto alemán no ha confirmado nada, pero sí se ha mostrado satisfecho por la decisión tomada.

"Era el momento adecuado para dejar Red Bull"

"Es un paso muy importante para mi, obviamente, después de tanto tiempo en la familia Red Bull, después de tantos años fantásticos. He disfrutado y aún disfruto mi tiempo con ellos, pero hay etapas en la vida en las que quieres hacer algo más, algo nuevo. No es la primera vez que he tenido la oportunidad de un cambio, pero he sentido que ahora era el momento adecuado de dejar Red Bull", ha afirmado el aún piloto de Red Bull Sebastian Vettel. 

Vettel también ha querido dejar claro que no se va por miedo o descontento. "No dejo el equipo porque no me guste el equipo, porque no me gusten los individuos o la situación. No estoy huyendo, pero como he dicho creo que es el momento adecuado. Las voces dentro de mí me decían que hiciera algo nuevo, aunque no ha sido la decisión más fácil para mi y tienes que aprender a vivir con las consecuencias. Hay veces que hay que escuchar a tu corazón y seguir la dirección que te marca", aseguró en declaraciones recogidas por la BBC. 

Por último, sobre el que parece su destino, Ferrari, Vettel no se mojó. Con una sonrisa más que elocuente, el alemán afirmó que aún no puede confirmar nada al respecto, pero que no habrá que esperar mucho para conocer cuál será su próximo destino. 

Carlos Sainz Jr. resurge para Toro Rosso

Con el ascenso de Daniil Kvyat, además de premiar el exitoso debut del ruso en su primer año, se reabre la posibilidad de ver a Carlos Sainz Jr. en Fórmula 1 la próxima temporada. Sainz, salvo máxima sorpresa, se va a proclamar campeón de las World Series en la próxima y última cita del certamen, en Jerez, lo que es ya suficiente argumento para que le suban al Toro Rosso. 

La llegada de Max Verstappen le había cerrado la puerta al hijo del bicampeón de rallies en un primer momento, pero la salida de Vettel (se ha ido, no le han echado) le ha abierto de nuevo las puertas a la Fórmula 1. Aún no hay nada confirmado por parte de Toro Rosso, por lo que también cabe la posibilidad de que junto a Verstappen se siente el actual compañero de Kvyat, Jean Eric Vergne.

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