Mostrando entradas con la etiqueta pilotos. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta pilotos. Mostrar todas las entradas

viernes, 10 de abril de 2015

Tatiana Calderón: "No hay suficientes pilotos para un campeonato de F1 femenino"

La joven Tatiana Calderón se muestra contraria a la propuesta de Bernie Ecclestone de crear un campeonato de Fórmula 1 femenino. La colombiana considera que hay pocas pilotos para llenar la parrilla y además asegura que tienen calidad suficiente para competir con hombres.

tatiana-calderon-campeonato-f1-femenino-

Siguen surgiendo opiniones ante la propuesta de Bernie Ecclestone de crear un campeonato de Fórmula 1 disputado únicamente por mujeres. La idea cuenta con algún apoyo, como el de Carmen Jordá, que asegura que sería fantástico tener un mundial para ellas igual que existen otros deportes en los que hombres y mujeres compiten por separado. Sin embargo, la mayoría de pilotos se muestran contrarias. La última en sumarse a esta corriente ha sido Tatiana Calderón, que disputa el campeonato europeo de F3. Según la colombiana, no es posible llenar una parrilla femenina por falta de pilotos: "No veo muchas chicas aún en las carreras, así que no creo que fuera posible hacer un campeonato paralelo", declaró a Motorsport.

Tatiana Calderón cree que las mujeres son absolutamente capaces de competir con hombres, y que por lo tanto no es necesario separar por sexos a los pilotos: "No veo la necesidad de un campeonato solo para mujeres, porque somos capaces de competir al más alto nivel". Ella, con 22 años, pilota con Carling en F3, en su tercera temporada en la categoría, y opina que llegar a la Fórmula 1 no es difícil para las mujeres por el hecho de serlo, sino por las pocas plazas que hay: "Solo hay 20 coches, así que también es difícil para los chicos, no solo para nosotras. Es muy, muy difícil para todos llegar hasta ahí".

Sin embargo, Calderón asegura que cuando lleguen a la máxima categoría, aumentará la presencia y formación de chicas pilotos, igual que ella se inspiró con su compatriota Juan Pablo Montoya: "Se necesita una fuente de inspiración, y el tiempo de una mujer en Fórmula 1 está llegando. Somos cada vez más competitivas y, cuando lleguemos allí y podamos competir, estoy segura de que habrá más pilotos". Susie Wolff, actualmente en Fórmula 1 como probadora de Williams, también se había mostrado en contra: "¿Qué ganamos nosotras con un campeonato así? No me interesa ganar una carrera que no sea mixta".

Carmen Jordà, nueva piloto de desarrollo de Lotus F1 Team

La piloto española Carmen Jordà, hasta ahora piloto de GP3 Series, da el salto a la Fórmula 1 de la mano del equipo Lotus F1 Team . La alicantina de 26 años...

Mujeres en la Fórmula 1: de Maria Teresa de Filippis a Susie Wolff

Susie Wolff disputará los primeros libres del Gran Premio de su país, y se convertirá en la sexta fémina en participar en un fin de semana de GP. Antes que ella, Maria...


View the original article here

miércoles, 11 de febrero de 2015

Alineación de pilotos para los primeros test de Barcelona 2015

La pretemporada de Fórmula 1 continúa en el Circuit de Catalunya, donde los equipos seguirán su puesta a punto de cara a la primera carrera del año. Las pruebas se disputarán del 19 al 22 de febrero antes de la semana definitiva, que también será en Barcelona, del 26 de febrero al 1 de marzo.

alineacion-pilotos-test-barcelona-2015-2

Tras su paso por Jerez, la Fórmula 1 llega a Barcelona para disputar la segunda tanda de test de pretemporada. Serán nuevamente cuatro las jornadas de entrenamientos, y desde el 19 al 22 de febrero será el Circuit de Catalunya el que disfrute del sonido de los motores. Esta será la primera semana de pruebas en Montmeló, que también acogerá la puesta a punto de las escuderías del día 26 de febrero al 1 de marzo.

Mientras que en Jerez fue Fernando Alonso el primero en subirse al MP4-30, en Barcelona será Jenson Button el que dispute la jornada inicial de entrenamientos. Además, en esta ocasión los pilotos no rodarán en días alternos, sino que el británico estará a los mandos del McLaren-Honda los dos primeros días y Fernando Alonso los dos segundos, sábado 21 y domingo 22, aprovechando el fin de semana.

En la primera jornada de test en Jerez fueron siete los coches que salieron a pista. Lotus inició su pretemporada el segundo día y Force India no acudió al circuito Andaluz. Ambos estarán presentes en Montmeló, con lo que serán nueve los monoplazas que rodarán el jueves 19, aunque Force India lo hará con el monoplaza de 2014 . Con Caterham fuera y Marussia rodeada de dudas, los nueve equipos que acudirán a Barcelona podrían ser los que empiecen el año en la primera carrera, la del Gran Premio de Australia.

Resumen y números de los test de Fórmula 1 2015 en Jerez

¿Quién fue el piloto que dio la vuelta más rápida al circuito de Jerez? ¿Y el que más vueltas dio en los cuatro días de test? A continuación te traemos un resumen...

Force India llevará el coche de 2014 a los primeros test de Barcelona

Tras su ausencia en los test de Jerez, Force India tampoco estrenará el nuevo monoplaza en la primera tanda de entrenamientos en Barcelona, donde llevarán el coche de 2014. Aunque el equipo...


View the original article here

lunes, 26 de enero de 2015

Pretemporada F1 : Alineación de pilotos para los test de Jerez 2015

La pretemporada de Fórmula 1 se disputará íntegramente en suelo español, arrancando el 1 de febrero en Jerez y finalizando el 1 de marzo en Barcelona. El vigente campeón, Lewis Hamilton, debutará el día 2, mientras que Fernando Alonso rodará los días 1 y 3, los mismos que Carlos Sainz Jr.

alineacion-de-pilotos-para-los-test-de-j

Los monoplazas rodarán por primera vez en 2015 en el circuito de Jerez, en la primera tanda de test de pretemporada que se disputarán del 1 al 4 de febrero. Algunos equipos, aprovecharán estos test para presentar sus nuevos monoplazas. Es el caso de Mercedes, que el primer día dará a conocer el W06 con el que intentará revalidar los dos títulos conseguidos en 2014. Esa jornada, el nuevo coche alemán será pilotado por Nico Rosberg, que rodará también el 3 de febrero. Al vigente campeón, Lewis Hamilton, se le podrá ver el 2 y el 4 de febrero. 

También se conoce ya la alineación de pilotos de Toro Rosso para estos test. El español Carlos Sainz Jr. probará el STR10 en Jerez el 1 y 3 de febrero, mientras que su compañero Max Verstappen lo hará el 2 y 4. Coincidirán en pista los dos pilotos españoles, ya que McLaren ha confirmado mediante un tuit que Fernando Alonso probará los días 1 y 3, mientras que Jenson Button lo hará el 2 y el 4.

Por la parte baja de la parrilla, en la totalmente renovada Sauber, será Marcus Ericsson el encargado de abrir y cerrar estos primeros test, ya que rodará los días 1 y 4, mientras que su compañero y debutante Felipe Nasr lo hará los días 2 y 3.

Fechas de presentaciones de los Fórmula 1 2015

Desde finales de enero y durante febrero, coincidiendo con los test de pretemporada, se presentarán los nuevos monoplazas para la temporada 2015 de Fórmula 1. McLaren presentará el nuevo monoplaza de Alonso...

Los test durante la temporada 2015 se celebrarán en Barcelona y Spielberg

La FIA ha decidido que el circuito de Montmeló y el Red Bull Ring sean los dos únicos donde se celebren test durante la temporada 2015 de Fórmula 1. Las pruebas se...


View the original article here

lunes, 12 de enero de 2015

Análisis: La Fórmula E necesita que sus pilotos la tomen en serio

La carrera celebrada en Buenos Aires ha resultado de lo más entretenida, gracias eso sí a que algunos de los protagonistas convirtieron la prueba en los autos de choque. El campeonato de Fórmula E está consiguiendo una notable repercusión y debería cuidar este detalle para evitar que haya quien la compare con una fórmula de promoción.

El último ePrix como acertadamente se denominan las carreras, de la Fórmula E celebrada en Buenos Aires ha sido realmente entretenida, como las tres anteriores, todo hay que decirlo. La categoría cuenta con una parrilla de veinte monoplazas pilotados por numerosos ex F1, entre ellos Jaime Alguersuari y Oriol Servià, y va camino de convertirse en una buena salida profesional para quienes tienen, por el motivo que sea, las puertas de la Fórmula 1 cerradas, temporal o definitivamente.

formula-e-analisis-201519559_1.jpg

Los monoplazas tienen un aspecto ciertamente aseado y, pese a no ser excesivamente rápidos, sí lucen en el paso por curva. Tampoco faltan los patrocinadores. Si a esto le sumamos que los coches eléctricos parecen ser el futuro –no para el que esto escribe, he de confesar– y que el campeonato se celebra bajo el auspicio de la FIA, la Fórmula E cuenta con todos los ingredientes para convertirse en un campeonato de primer nivel; nunca en una alternativa a la F1, pues la propia FIA no lo permitiría. Su potencial de crecimiento es exponencial.

No todo podían ser luces, evidentemente. Y es que la Fórmula E tiene en uno de sus principales atractivos su mayor flaqueza. Me explico. Los pilotos, la calidad y notoriedad de los mismos, que es uno de los principales motivos por los que nos sentamos ayer enfrente de la televisión, no se toman totalmente en serio la competición, especialmente los ex Fórmula 1. Está claro que cuando has pilotado un monoplaza de la categoría reina, lo demás te sabe a poco. Por ejemplo, es más que conocido que para Pedro de la Rosa es la F1 o nada, pero eso nunca puede significar que desprecies el peligro que siempre implican las carreras al más puro estilo kamikaze,  sin respetar a los rivales o incluso a tu propio equipo, que ha trabajado para poner a punto un monoplaza de enorme complejidad.

Entre los pilotos que ya lo tienen todo hecho (Heidfeld o Trulli) y quienes aún buscan impresionar para volver a la primera línea del automovilismo, es decir a la Fórmula 1 o Le Mans, como Vergne, los ePrix van camino de convertirse en los autos locos, como hemos visto en Buenos Aires. Es complicado tomarse en serio una categoría en la que los monoplazas chocan entre ellos y se sacan de pista como que el circuito fuese el circo romano y todo estuviese permitido. Incluso los chavales tienen claro que los pilotos que chocan o que no acaban las carreras no prosperan. 

formula-e-analisis-201519559_2.jpg

En la Fórmula E, muchos parecen olvidarlo, o peor, parece que les da igual. Desde el punto de vista del espectador no especializado u ocasional, puede tener su gracia, desde cualquier otro no. Tampoco la no retransmisión de los principales focos de interés en la última vuelta ayudó, nos recordó a los viejos tiempos de la realización televisiva de la Fórmula 1.

Todos nos acordamos de la GP2 o las World Series mientras veíamos la carrera, y eso no puede ser bueno si no consigue atajarse, quizá con penalizaciones donde más duele, en los puntos obtenidos. Porque no puede ser que el extraordinario trabajo que se ha llevado a cabo poniendo en marcha el primer campeonato del mundo con monoplazas eléctricos, se vaya al traste por actitudes tan poco profesionales al volante. Acabo con un apunte, al menos los nuestros, Jaime y Oriol, se comportaron como se espera de pilotos de su nivel.

Fórmula E: Da Costa gana una loca carrera en Buenos Aires, Argentina

Antonio Félix Da Costa ha ganado su primera carrera de Fórmula E en el Gran Premio disputado esta misma tarde en el centro de Buenos Aires, Argentina. Prost ha sido segundo y...

Sebastian Buemi gana la tercera carrera en Punta del Este, Uruguay

El piloto suizo del equipo E-Dams, Sebastian Buemi, se ha llevado la victoria en la tercera carrera de la Fórmula E en Punta del Este, Uruguay. Los 3 españoles participantes en este...


View the original article here

miércoles, 17 de diciembre de 2014

Rally Dakar 2015: Los pilotos españoles que tomarán la salida en Buenos Aires

El día 4 de enero arranca en Buenos Aires el Rally Dakar 2015, y terminará el día 17 también en la ciudad de la capital argentina. A continuación os mostramos la lista de todos los pilotos españoles que participarán en el Dakar en las categorías de coches, motos, quads y camiones.

rally-dakar-2015-pilotos-espanoles-20141

Estos son todos y todas los y las valientes españoles y españolas que van a participar en el durísimo Rally Dakar 2015 a partir del 4 del próximo enero. En total son 14 participantes en la categoría de coches entre pilotos y copilotos, 16 en la de motos, 2 en quads y 8 en camiones también entre pilotos y copilotos. ¡Mucha suerte a tod@s!

Xaviero Foj
Ignacio Santamaría (ARG)Albert Llovera (AND)
Alex HaroEtienne Smulevici (FRA)
Gabriel MoisetJesús Henríquez-Navarro
Christian Tiggeler (HOL)Luis Chillida
Pedro HernandezAles Loprais (CZE)
Ferran Marco
Jan Van der Baet (HOL)Pep Vila
Xavi Colome
Michel Huisman (HOL)Andrés Germano (ARG)
Esteban Germano (ARG)
Daniel CámaraJordi Juvanteny
Jose Luis Criado
Enric GonzálezGeorges Ginesta (AND)
Jordi Comallonga
Laxon Berriman (ZAF)
Miguel Puertas, Rosa Romero y Antonio Gimeno, los tres pilotos del Himoinsa Team

Miguel Puertas, Rosa Romero y Antonio Gimeno, son los tres pilotos que participarán en el Rally Dakar 2015 con el equipo español de motos Himoinsa Team. La multinacional española especializada en la...

Agustín Payá: ''Cada kilómetro recorrido en el Rally Dakar lo celebraremos como si fuera una victoria''

Entrevistamos a Agustín Payá, copiloto de Albert Bosch en el Rally Dakar 2015, encargado de la eficiencia del coche totalmente eléctrico; el ACCIONA 100% EcoPowered. Agustín nos habla de la importancia de...


View the original article here