BMW Connected Drive ofrece una abundante gama de posibilidades con servicios digitales y aplicaciones que ofrecen muchas posibilidades al conductor. BMW ha presentado en el CES de las Vegas un adelanto de como podrían ser la siguientes funciones de control a incluir en sus sistemas de entretenimiento.
Los servicios y aplicaciones de BMW conectan al conductor y al vehículo con su entorno a través de la tecnología BMW ConnectedDrive. Analizamos cuáles son, cómo funcionan y cuánto cuestan. Leer más.
Lo ha mostrado como una posibilidad, no ha confirmado que esta sea la evolución de su famoso sistema pero la lógica nos invita a pensar que todas estas funciones se irán incorporando poco a poco.
La revisión de sus sistema de entretenimiento luciría una pantalla táctil y una nueva manera de interactuar con el vehículo: mediante gestos. La mayoría de usuarios consumidores de tecnología están muy familiarizados con los smartphones con pantallas táctiles, BMW ha considerado oportuno integrar esta nueva posibilidad para que el manejo nos parezca más natural y sencillo.
Este sistema no perderá el controlado situado en el túnel de transmisión, simplemente ofrecerá la posibilidad de movernos por el sistema de ambas maneras, mediante el mando y mediante gestos.
Un sensor 3D interpretará todos nuestros gestosEl sensor de movimiento que reconoce los gestos también puede leer los movimientos y señales del acompañante, de esta manera ambos podrán interactuar con el sistema de entretenimiento de BMW.
Todo ello es posible gracias a un sensor tridimensional ubicado en el techo que es capaz de leer e identificar si el usuario que está dando órdenes al sistema señala con un dedo, con dos, si los está rotando o si simplemente están deslizando de un lado a otro, de la misma manera que hacemos para desbloquear nuestro móvil.
Las órdenes asociadas a los gestos no han sido desveladas todavía aunque con las imágenes que acompañan al artículo podemos deducir algunos de ellos, pero si ha dejado caer algunas posibilidades, por ejemplo: un movimiento de rotación se puede utilizar para cambiar el volumen de la radio, un dedo levantado para aceptar una llamada o un movimiento de deslizamiento para rechazar.
Estamos seguros de que BMW seguirá evolucionando su magnífico sistema, que poco a poco se va integrando en su ADN de una manera inseparable.
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