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jueves, 13 de noviembre de 2014

Mercedes confirma 12 nuevos modelos hasta el 2020

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Algo está pasando en Mercedes. Llevamos ya unos años escuchando esta librea de la marca en sus anuncios. Obviamente hemos visto un cambio muy significativo en los últimos años, pero eso solo ha sido la punta de la lanza, ya que se acaba de confirmar que Mercedes va a proceder al lanzamiento de 12 nuevos modelos de aquí hasta el 2020.

Esta estrategia tan agresiva ha sido confirmada por el Jefe de I+D de Mercedes, Thomas Weber, durante la apertura del nuevo centro de I+D de la compañía en Beijing, China. "En el futuro nuestros planes incluyen el ciclo de desarrollo más intensivo que Mercedes-Benz siempre ha llevado a cabo. Es adicional a nuestras actividades regulares de sustitución de los modelos existentes y fortalecerá significativamente nuestra posición en el mercado".

Esto mismo ha sido en parte confirmado por el simple hecho que Mercedes ha anunciado recientemente que pretende ampliar su gama de vehículos híbridos Plug-In en 10 modelos. Esta parte de la estrategia vendría en parte motivada por el hecho de que los países están siendo cada vez más estrictos en los términos de eficiencia de los vehículos, que serán más exigentes en 2020.

La verdad es que Mercedes ha hecho hueco a nuevas posibilidades, ya que como hace poco os comunicamos, ha cambiado la forma de denominación de sus modelos. A partir de ahora todas las unidades SUV llevarán la designación GL, acompañada por la letra del modelo del que procedan. Es decir el actual GLK pasara a denominarse GLC.

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La estrategia de los híbridos Plug-In será especialmente importante de aquí a 2020

También podemos hacernos una idea de los modelos que Mercedes va a lanzar. En los últimos días os hemos mostrado varias fotos espía de nuevos modelos. Seguramente también existe la posibilidad de que se realicen modelos concretos para mercados concretos. Seguro que vemos algún modelo destinado exclusivamente para el mercado chino que también cuente en la estrategia de Mercedes.

Por último hay que tener en cuenta un prototipo muy extraño que os presentamos hace poco. No sabemos ni como se llama o en que consiste. Obviamente tiene toda la pinta de tratarse de un Concept, pero igual sirve como plataforma para algún otro modelo que se vaya a presentar en un futuro. ¿Quién sabe que será del mercado automovilístico en 2020?

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miércoles, 5 de noviembre de 2014

Ferrari confirma que producirá el Pininfarina Sergio Concept

Ferrari ha confirmado que el Sergio Concept será llevado a producción en una edición limitada a tan solo 6 unidades para el 2015, el precio no ha sido desvelado aún pero será tan exclusivo como el modelo en si, y no me refiero únicamente porque solo 6 clientes podrán hacerse con uno de estos bajo invitación por parte de Ferrari.


El Pininfarina Sergio Concept llegará a producirse en una edición limitada a 6 unidades.

Pininfarina presentó este arriesgado prototipo en 2013 durante el Salón de Ginebra con el que homenajeaba a Sergio Pininfarina, que falleció en Julio de 2012 a los 85 años de edad. Puedes odiarlo o amarlo, pero el Pininfarina Sergio Concept es un vehículo que no te dejará indiferente.

Se trata de un roadster sin parabrisas, ni espejos con un aspecto que rompe casi todos los moldes a los que estamos acostumbrados, incluso en los más extravagantes prototipos. Pero sobre todo lo hace con una belleza propia que muchos no pueden llegar a comprender.

El Sergio está basado en el Ferrari 458 Spider, con el bloque de 4.5 litros V8 de 570 CV de potencia que, con un peso de tan solo 1.280 kg., le permite alcanzar los 100 km/h desde parado en menos de 3,4 segundos y circular a velocidades de hasta 320 km/h.


El prototipo está basado en el Ferrari 458 Spider.

LLevar a producción al Sergio Concept implica modificar ciertos aspectos del prototipo para que pueda ser homologado para circular por las carreteras como añadir espejos retrovisores, parabrisas y quizá un techo practicable. La esencia del modelo debería quedar intacta ya que al fin y al cabo es lo que explica su exclusividad.

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