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miércoles, 8 de abril de 2015

Aston Martin DB11, el sucesor del DB9 se muestra en estas fotos espía

Aquí tienes una mula de pruebas del Aston Martin DB11, el próximo sucesor del actual Aston Martin DB9. Con un diseño exterior que todavía quiere esconderse, el Aston Martin DB11 estrenará una nueva plataforma, así como los motores V8 turbo de origen Mercedes-AMG.

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Tras mostrarte las primeras pruebas en Nürburgring del sucesor del Aston Martin DB9, escondido todavía bajo la carrocería del actual modelo a modo de 'mula de pruebas' ahora el deportivo da un paso adelante y nos deja ver una pequeña evolución en su desarrollo. Sin llegar a mostrarnos su diseño definitivo, ya se aprecian cambios en su carrocería, por lo que empezamos a conocer cómo será el aspecto de este futuro Aston Martin DB11.

Este prototipo que verás en las fotos espía ya enseña una cierta evolución exterior. Sin renunciar a su tradicional lenguaje de diseño, los de Gaydon tomarán un poco más de riesgo para este nuevo modelo de la serie 'DB', que a falta de confirmación oficial podría denominarse finalmente como Aston Martin DB11, relevando al Aston Martin DB9 en 2016.

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Puede que -por el momento- no se aprecien cambios muy profundos en el frontal de esta unidad, manteniendo unas ópticas y parrilla delantera similares a las del DB9 actual, pero si te fijas un poco verás novedades, como en su paragolpes delantero. Además, su parte trasera luce ahora un camuflaje negro en plástico que oculta casi por completo su diseño. De hecho, sus ópticas posteriores también son "falsas", y no serán las que tendrá el modelo definitivo.

Pese a ello, parece obvio que la parte trasera del Aston Martin DB11 será bastante diferente a lo conocido hasta ahora en la marca. En conjunto, su estilo estará muy influenciado por el Aston Martin DB10 de 'Spectre' que veremos en la nueva película de James Bond, abriendo una nueva época para el fabricante británico. Y no será la única novedad de este futuro DB11, ya que su nueva plataforma empleará materiales más ligeros para reducir su peso, además de una geometría en suspensiones más refinada.

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El Aston Martin DB11 mantendrá la concepción clásica de motor delantero y propulsión trasera, pero sí habrá cambios importantes en sus motores. Aunque el clásico bloque V12 atmosférico de 6.0 litros y origen Ford continuará presente coronando su gama, se estrenará el nuevo motor 4.0 V8 Biturbo, de origen Mercedes-AMG y ya visto en modelos como el Mercedes-AMG GT o el Mercedes C 63 AMG 2015. En el DB11, lo esperamos con 510 CV.

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jueves, 18 de diciembre de 2014

¿Veremos un sucesor del Ford GT en en Salón de Detroit?

Según las noticias que nos llegan Ford está preparando una sorpresa para Enero. En Detroit presentará un sucesor del Ford GT con un motor V6 EcoBoost de al menos 600 CV. El vehículo, limitado a una producción de tan solo 1.200 unidades, conmemorará el 50 aniversario de Ford como ganador de las 24 horas de Le Mans.

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En Detroit Ford nos prepara otra sorpresa. ¿Será el sucesor del GT?

Para Ford los salones del automóvil dentro del territorio americano son muy importantes. En casa hay que jugar fuerte y dar espectáculo. En Los Ángeles el fabricante desveló la nueva versión de su nuevo deportivo a nivel global tras una serie de adelantos, hablamos como no del Ford Mustang GT350. Sin embargo según los rumores Ford prepara otra sorpresa para el Salón de Detroit 2015.

El sucesor del Ford GT equipará un V6 EcoBoost de unos 600 CV

La revista Carscoops publica que el gran óvalo azul prepara un superdeportivo para Detroit que ellos determinan que puede tratarse del sucesor del Ford GT. Según la fuente el deportivo seria impulsado por una versión más potente del bloque V6 EcoBoost cuya potencia de entrega estimada es superior a los 600 CV (441 kW).

Recordemos que el anterior Ford GT (2.004-2.0007) estaba basado en el Ford GT40 que ganó las 24 horas de Le Mans durante 4 años consecutivos (1966-1969). Este nuevo modelo será presentado por primera vez en Enero durante el citado Salón de Detroit pero no saldrá a la venta hasta el 2.016, año en el que Ford conmemora el 50 aniversario como ganador de la famosa carrera de resistencia.

De este nuevo superdeportivo se construirán tan solo 1.200 unidades por lo que hablamos de un vehículo que gozará de mayor exclusividad que el Ford GT (4.500 uds.).

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