El Honda Civic Type R 2015 llega con 310 CV turboalimentados, junto a un diseño impactante y una aerodinámica y chasis muy efectivos. Tanto, que le han coronado como el nuevo rey de Nürburgring Nordschleife entre los tracción delantera, marcando una vuelta rápida en 7:50.63. Con semejantes mimbres, no es de extrañar que el nuevo Honda Civic Type R también esté dispuesto a triunfar en las competiciones de turismos desde su mismo nacimiento.
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Este que ves aquí es el Honda Civic Type R destinado al BTCC 2015, el Campeonato de Turismos Británico. Honda ya tiene una larga tradición en el BTCC, y esto continuará con este Type R que estará en manos de Honda Yuasa Racing. Tendrá su presentación este 24 de Marzo en Donington, pero mientras tanto ya podemos darle un vistazo a su aspecto, así como a algunos datos preliminares.
Especialmente preparado en el Reino Unido por Team Dynamics, el Civic Type R BTCC 2015 está basado en el modelo de producción de calle, pero obviamente cuenta con características específicas. La más evidente, su misma carrocería, con un kit aerodinámico todavía más bruto, en el que destacan su nuevo paragolpes delantero y un diferente alerón posterior.
Con nueva suspensión más rebajada y firme, su interior se despoja de todo lujo y recubrimientos, adoptando una jaula de seguridad. No faltan en esta ecuación un menor peso total, junto a neumáticos Dunlop de competición.
Honda saca a la luz toda la información sobre el Civic Type R antes de su debut en el Salón de ginebra que dará comienzo en escasas horas. Leer más.
El motor de 2.0 litros y cuatro cilindros, con 310 CV y 400 Nm de par máximo de serie, aumenta su potencia hasta los 355 CV. Los pilotos Gordon Shedden y Matt Neal tendrán la responsabilidad de conducir hasta el éxito los dos Civic Type R en el British Touring Car Championship 2015.
La venganza es un plato que se sirve frío, y Honda acaba de hacerlo. Acabamos de saber que el nuevo Civic Type-R batió al Mégane y León. El fabricante japonés lleva meses...
El nuevo Honda Civic Type R presentado en Ginebra llegará a los concesionarios este verano pisando muy fuerte en el terreno de los compactos deportivos de tracción delantera.
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